Байновский мост - варианты второй жизни...

[fly der ®]

если Вы зайдёте на офиц. сайт администрации и посмотрите какими темпами сокращается численность жителей Каменска (там есть такие цифры), то вот (лично у меня) возникает очучение, что лет ч/з 50 и по старому мосту ездить вполне свободно можно будет...  Грустный

посмотрите лучше как увеличивается количество автомобилей. и это далеко не предел.

[Мила]

посмотрите лучше как увеличивается количество автомобилей. и это далеко не предел.

Это не повод строить мост фиг знает где и объезную непонятно для кого... 
Хотя стрит-рейсеры, думаю, будут довольны... 

[ASK]

 Проблема на Проспекте есть, особенно в районе ост Щербакова, сам не раз стоял в пробке.
Списочная численность только работников самого СинТЗ - 7504 чел (2010г.), без учёта других организаций на территории завода, так что часть потока едет именно туда, этот поток и пойдёт по новой дороге.

Даже при снижении численности населения количество единиц личного транспорта растёт. Уже сейчас на дорогах бывают пробки, думать и решать нужно сейчас. Расширение дорог - тупик. Напр. на случай ЧП всегда должна быть возможность пустить поток по альтернативному маршруту.

[Мила]

Проблема на Проспекте есть, особенно в районе ост Щербакова, сам не раз стоял в пробке.
Списочная численность только работников самого СинТЗ - 7504 чел (2010г.), без учёта других организаций на территории завода, так что часть потока едет именно туда, этот поток и пойдёт по новой дороге.

Даже при снижении численности населения количество единиц личного транспорта растёт. Уже сейчас на дорогах бывают пробки, думать и решать нужно сейчас. Расширение дорог - тупик. Напр. на случай ЧП всегда должна быть возможность пустить поток по альтернативному маршруту.

Так есть ул. Мичурина... 

[ASK]

посмотрите лучше как увеличивается количество автомобилей. и это далеко не предел.

Это не повод строить мост фиг знает где и объезную непонятно для кого... 
Хотя стрит-рейсеры, думаю, будут довольны... 

В ближайшие годы (10 лет). Если не придёт очередной ппц, будут застроены малоэтажными домами пустыри от Суворова до Мартюша. Вы рассуждаете с позиции пешехода, для Вас действительно мост фиг знает где. Для автомобилиста лишние 5 км по хорошей дороге без пробок - реальная экономия.

[ASK]

Так есть ул. Мичурина...  

Односторонка   Вы пытались проехать там в период массовых гуляний? 

[samoletov]

Тема стала чем-то походить на тему про новое здание театра.  

[min@]

Даже при снижении численности населения количество единиц личного транспорта растёт. Уже сейчас на дорогах бывают пробки, думать и решать нужно сейчас. Расширение дорог - тупик. Напр. на случай ЧП всегда должна быть возможность пустить поток по альтернативному маршруту.

Так есть ул. Мичурина... 

На Мичурина одностороннее движение. И выход с Победы только в одном месте.

[Мила]

В ближайшие годы (10 лет). Если не придёт очередной ппц, будут застроены малоэтажными домами пустыри от Суворова до Мартюша. Вы рассуждаете с позиции пешехода, для Вас действительно мост фиг знает где. Для автомобилиста лишние 5 км по хорошей дороге без пробок - реальная экономия.

Я рассуждаю с практической точки зрения... люди редко ездят тупо из п.А в п.Б, людям свойственно желание по пути заехать в магазин, аптеку, банк и т.д.   
Поэтому, сильно сомневаюсь, что новые объезные будут загружены хотя бы на половину, потому как, вокруг них -- глухомань...   

[Мила]

Тема стала чем-то походить на тему про новое здание театра.  

Я про то же подумала...   

[Мила]

На Мичурина одностороннее движение. И выход с Победы только в одном месте.

с каких это пор?

[fly der ®]

Тема стала чем-то походить на тему про новое здание театра.  

да, но мост то реально необходим. хоть какой и хоть где.

[samoletov]

Тема стала чем-то походить на тему про новое здание театра.  

да, но мост то реально необходим. хоть какой и хоть где.

Это точно. Поэтому Киса Воробьянинов со своим "Торг здесь неуместен" как раз к месту будет. 

[min@]

На Мичурина одностороннее движение. И выход с Победы только в одном месте.

с каких это пор?

Не знаю. Но последние 5 лет, что я знаком с каменском так.
Если пробка на участке от Мегамарта до Молодёжного (наиболее проблемный участок на Победе), то двигающимся в сторону К.Маркса можно свернуть на Мичурина только на Павлова(вроде не ошибся в названии улицы). А вот для тех, кто едет от К.Маркса, так и объехать негде.

[ASK]

Я рассуждаю с практической точки зрения... люди редко ездят тупо из п.А в п.Б, людям свойственно желание по пути заехать в магазин, аптеку, банк и т.д.   
Поэтому, сильно сомневаюсь, что новые объезные будут загружены хотя бы на половину, потому как, вокруг них -- глухомань...   

С практической точки зрения пешехода. Я всегда езжу из точки А в точку Б, бывает не один раз в день из района в район. Мне не свойственно желание по пути заехать в магазин на пр. Победы, обычно заезжаю после работы в магазины не по пути а туда, куда мне нужно заехать, если в банк, то в банк, если в аптеку, то в аптеку.

Напр. очень многие автомобилисты (я в том числе) предпочитают ездить не по К. Маркса, а по Пушкина, хотя на Пушкина глухомань, а на к маркса от Победы до Беляева куча магазинов.