Новая дорога от Каменска до Екатеринбурга

[FiL]

Вроде как с конца 80-х хотят начать эту дОрогу

[Nebulus]

я так понял речь идет только о строительстве небольших объездных вокруг Б.Брусян и Логиново. путепровод это 2 (или 22) этап. быть может путь даже вырастет

[hkbd]

Вообще то говорить об новой дороге Екатеринбург-К-Уральский довольно с натяжкой. Всего то 14 км пути, и это просто для строительства путепровода через жд и попутно объезд Логиново и Большебрусян. Я так понимаю дорога за Златогорово уйдёт на север и перед Марамзино будет путепровод, а далее вокруг вышеперечисленных посёлков(вряд ли на Черноусово далее на Колюткино и путепровод). Но вот жители сих посёлков наверно не будут в восторге, часть всё же кормится с дороги (кафе, сервисы, магазины и т.д.). Ну это всегда кто-то доволен кто-то нет, на всех не угодишь.
А всё остальное остаётся по старому, и Покровское и Часовая и 8 км отрезок дороги Запрещён обгон-ограничение скорости 70, да и узковатая дорога на всём протядении.

[valrus]

Чего-то никак непойму где сей переезд строится. Если на поселок Северный, то бишь и на Трубный Завод, то получается откат Астахова для родного завода. Я лично думаю переезд через д.Новый Завод был бы актуальнее. Тем более в свете предстоящего выделения аж сотни зем. участков молодым семьям на Новом Заводе.

[Майский]

Но вот жители сих посёлков наверно не будут в восторге, часть всё же кормится с дороги...

ПО сравнению с М5 у нас вааще не кормятся с дороги...

[Antia]

Вообще то говорить об новой дороге Екатеринбург-К-Уральский довольно с натяжкой. Всего то 14 км пути, и это просто для строительства путепровода через жд и попутно объезд Логиново и Большебрусян.

Южный обход тоже не сразу целиком с неба упал, тоже участками строился.
Правильно, что строительство начинают с самого проблемного участка - железнодорожного переезда.

Некоторые подробности по дороге есть в части 1 передачи "Острый вопрос" с В.Вороновым.
Цена обхода Логиново и Больших Брусян - 3 миллиарда. Участок Марамзино-Каменск пока не проектировался.

[hkbd]

Ну вообще то при нормальном планировании (что б дорога не пеляла как заец и что бы заранее заморозить цены на землю на 10-15 лет вперёд) в нормальных странах сразу предлогается весь маршрут из пункта А в пункт В. А так начнётся скупка земель и соответственно раст цен.

[Antia]

Ага, даже землю на этих 14 км глава Белоярского района успел продать.

[homo sapiens]

про путепровод на Северный поселок. Его бы долго еще не построили, если б не кризис. По условиям федеральной программы моногородов финансирование получили те города, у кого были инфрастурктурные проекты. у Каменска он был. Как говорится, спасибо АИ Брижану,который еще в 2006 году поручил заводскому начальнику УКСа Рыбинскому такой проект проработать. Тогда ни кризисом, ни федеральными программами не пахло.
В Тагиле такая же история - у них на тот момент был проект объездной дороги.
Недостаток информации всегда порождает слухи, в том числе самые нелепые. В  очередной раз в этом убеждаюсь.

[Ариец]

Я отношусь к этому положительно.

США из кризиса вышли с помощью строительства новых дорог. Моё мнение - дороги имеют большое значение в прикладной экономике, а значит в гос.экономике.

Для тех кто давно не был в Челябинске. Там произошла, буквально, революция дорог!!! Большинство дорог расширены, сделаны новые развязки и эстакады. И процесс продолжается. Полный 

У нас дороги, - это основная причина кризиса.

[Сергей Бутырин]

про путепровод на Северный поселок. Его бы долго еще не построили, если б не кризис. По условиям федеральной программы моногородов финансирование получили те города, у кого были инфрастурктурные проекты. у Каменска он был. Как говорится, спасибо АИ Брижану,который еще в 2006 году поручил заводскому начальнику УКСа Рыбинскому такой проект проработать. Тогда ни кризисом, ни федеральными программами не пахло.
В Тагиле такая же история - у них на тот момент был проект объездной дороги.
Недостаток информации всегда порождает слухи, в том числе самые нелепые. В  очередной раз в этом убеждаюсь.

     Таки НАДО информировать горожан. Чтоб потом не орпавдываться и на митингах не бледнеть за действительно не умеющих разговаривать чиновников.  Многократно информировать, на разных носителях, разными словами от разных чиновников и профессионалов и аналитиков-для Разных по занятости, телесмотрению, газетопредпочтению горожан. Пока всем всё не станет абсолютно ясно. А не в одной или двух "придворных газетах".   Да... и не за счёт СМИ и их коллективов вытаскивая из их карманов последние копейки, а оплачивая инфу, заранее в проекты вкладывая средства на продвижение и донесение объективной информации. На такие проекты мы готовы за 50% от прайса работать-в качестве благотворительности.

[Шаман]

США из кризиса вышли с помощью строительства новых дорог

Вы это серьёзно?
Во-первых что такое кризис? ЭКОНОМИЧЕСКИЙ КРИЗИС — (греч. krisis — поворотный пункт) — резкое ухудшение экономического состояния страны, проявляющееся в значительном спаде производства,   и как следствие - нарушении сложившихся производственных связей, банкротстве предприятий, росте безработицы, и в итоге — в снижении жизненного уровня, благосостояния населения. Дорожно - строительная отрасль не является ПРОИЗВОДЯЩЕЙ отраслью!
Производящая отрасль - отрасль, производящая продукцию для промежуточного и конечного потребления.  Вы понимаете о чём я пишу? То есть "произведя" дорогу, невозможно её сразу обменять на деньги! Даже если это дорога частная! Строительство дорог - это так называемые "длительные инвестиции"! И выйти из кризиса за счет стоительство дорог с окупаемостью в 20-30 лет - утопия! Дорогами не наполнишь государственный бюджет!

[fly der ®]

Вы это серьёзно? Шокирован

бабло они печатали и дороги заказывали. соответственно люди были при работе и каких то деньгах, которые опять же попадали в оборот экономики. если совсем просто, то както так.

[Шаман]

Вы это серьёзно? Шокирован

бабло они печатали и дороги заказывали. соответственно люди были при работе и каких то деньгах, которые опять же попадали в оборот экономики. если совсем просто, то както так.

Так это не выход из кризиса!!!!!!!!!!!! Это и приводят в пример как усугубление кризиса!!! Возникновение большой денежной массы не подкрепленной реальной денежной способностью! Это же элементарно! Вклоючать печатный станок - это путь в дефолту, а не к выходу из кризиса! Деньги - это всего лишь условный эквивалент реально произведенного товара!

[fly der ®]

Так это не выход из кризиса!!!!!!!!!!!!

один из ...
не, ну ещё можно конечно просто трупы с улиц вывозить или за просто так деньги раздавать.)))
вот у нас безработным пособие просто подняли. а могли бы и дороги получить за эти же деньги.
понимаете?