Строительство нового моста через Исеть и всё что с этим связано

[samoletov]

Ну кто знает, может потом и в посёлке Чкалова что-нибудь на решают. В наше время использовать плотину только как плотину - расточительство ресурсов. Давно пора запилить новую, с гидротурбинами, с 4-х полосным движением, пешеходными/велосипедными полосами и разноцветными фонариками.

За одно войдём в книгу мировых рекордов как город, имеющую самую маленькую,  но самую функциональную ГЭС.

Ты забыл добавить перспективный железнодорожный путь.
 

[Ариец]

В обход Каменска. Или пусть под землю свою ЖД закапывают.

[сидоров]

Так был проект такой, про огроменную плотину и всё такое, опосля войны сразу.
 И кстати в районе Нового Завода
Несрослось

Подробности плохо прочитал, но некоторые авторитетные краеведы знають)

[Вирджил Бригмен1]

Так был проект такой, про огроменную плотину и всё такое, опосля войны сразу.
 И кстати в районе Нового Завода

Так проект моста у Нового Завода и пять-шесть лет назад был. Трубники планировали там строить свой городок. Но перекинулись на Южный-Мартюш

[Ариец]

УАЗ надо развивать, посёлки Чкалова и Силикатный. Чтобы не было дисбаланса.

Упёрлись в этот Южный. Понятно, что Южный развивать проще, на давайте будем делать это хотя бы правильно.

и тут

* Ариец опять вспомнил про ливневую канализацию.

[Blaze]

УАЗ надо развивать, посёлки Чкалова и Силикатный. Чтобы не было дисбаланса.

Упёрлись в этот Южный. Понятно, что Южный развивать проще, на давайте будем делать это хотя бы правильно.

и тут

* Ариец опять вспомнил про ливневую канализацию.

Есть одно "НО".  Существует так называемая "санитарная зона". Для наших промышленных предприятий она должна быть порядка километра. Т.е. в этой зоне не должно быть жилья. Чкалова и Силикатный надо не развивать, а ликвидировать.   

[Ариец]

Или модернизировать производство, улучшать технологии газоочистки, шумового загрязнения фона...

Как видите у нас принципиально разные точки зрения на одну и ту же проблему. 

[Antia]

Существует так называемая "санитарная зона". Для наших промышленных предприятий она должна быть порядка километра.

Размер зоны зависит от класса опасности объекта. Например, у СТЗ - 100 метров, у КУМЗа - 500.

[Blaze]

Размер зоны зависит от класса опасности объекта. Например, у СТЗ - 100 метров, у КУМЗа - 500.

Совершенно правильно. Нам молодым и зеленым об этом рассказывали ещё при СССР. По УАЗу, в виду их технологии производства, она больше.
Для наглядности указывали:  — Примерно до "горбатого" моста.

Ваши "у КУМЗа - 500 метров" отправляет п.Чкалова (без Силикатного) и Волково под снос.

Только у меня один вопрос!!!  Кто из тех кто это знает, или прочитал об этом впервые, начнет это требовать? Могу этому индивидуму привести пример с Мясокомбинатом.
Там появилась такая замечательная площадка для строительства жилья.

[fly der ®]

Уже сегодня можно сказать, и директор УГХ Яков Барбицкий в программе «Острый вопрос» это еще раз подтвердил, что ремонт мостового сооружения начнется в июле, после Дня города, и будет осуществляться по октябрь включительно.

Закрывать проезд по 125 -метровому Байновскому мосту наглухо не планируют. Движение автотранспорта организуют по одной полосе. Реверсивное.

Объем ремонтов внушительный. Срежут 36-сантиметровый слой асфальтобетона — такова сегодня его толщина на проезжей части, уложат новое покрытие. Решат проблему отвода воды с проезжей части моста. Заменят поврежденные коррозией металлоконструкции новыми, демонтируют чугунные пешеходные ограждения, установят более легкие, существующие опоры наружного освещения, а им не один десяток лет, тоже демонтируют, взамен установят новые.

Один из самых важных вопросов — организация проезда из одного района в другой. При такой интенсивности движения автомобильного транспорта через Байновский мост, как сейчас, избавить мост в период ремонта от пробок крайне сложно. Была идея использовать понтонный мост, как в 90-е. Учитывая транспортный поток в часы пик из одного района в другой, этот вариант специалисты считают не безопасным.

Точка пока не поставлена.

это  . это будет  , длящийся  четыре  месяца.

[Шаман]

это  . это будет  , длящийся  четыре  месяца.

А есть какие-то варианты?

[fly der ®]

новым мостом заняться.

[Ицик]

А что нет объездного? Есть. Но он в сторону Ленинского и на Екатеринбург.

[samoletov]

Смотрим дальше, как решается подобная проблема в Екатеринбурге.

Главный мост Екатеринбурга сдадут в ноябре 2019 года
https://news.mail.ru/economics/33496239/?frommail=1

До конца года на Макаровском мосту Екатеринбурга появятся новые монолитные арки. Об этом «Уралинформбюро» сообщили в пресс-службе городской администрации.

Подробности ремонта крупнейшего мостового путепровода уральской столицы были озвучены 17 мая в ходе контрольного объезда Верх-Исетского района сити-менеджером Александром Якобом.

Строители рассказали руководителю Екатеринбурга, что уже завершают работы по буронабивным сваям и ростверкам и в скором времени приступят к устройству монолитных арочных частей. Одновременно на проезжей части улицы Челюскинцев ведется устройство дождевой канализации и водопровода.
Объект должны сдать в строй не позднее 29 ноября 2019 года. После чего стартует второй этап реконструкции, связанный с переносом трамвайной линии. На третьем этапе будет реконструирована улично-дорожная сеть по улице Никонова.

Как ранее сообщало «Уралинформбюро», там появится дополнительный проезд под мостом и будет обустроено троллейбусное кольцо. Другое кольцо — разворотное — запланировано между улицами Гражданской и Некрасова.

Стоит напомнить, что реконструкция Макаровского моста началась летом 2017 года. Проект предполагает расширение путепровода с 24 до 50 метров с превращением в двухстороннюю магистраль с трамвайной линией, тротуарами и велодорожками. Завершение всех работ запланировано на конец 2020 года.

[samoletov]

"Конкурирующая фирма"  ("12 стульев") 

Власти готовы заложить первый камень в мост через Тагильский пруд
https://news.mail.ru/economics/36571368/?frommail=1