Трамвайная линия

[сидоров]

попробую..ээ...выдвинуть свою версию, когда точно закончилось ...от блин-как назвать-то правильно?.."Штурмовщина", "основные работы", "конец первой очереди"?..ну в общем закончилось основное строительство первой очереди трамвайной трассы  по проекту 1945 года.
 В ГАСО есть документ ( приказ) по УАСу о том что "блаблабла-развернуть работы  по строительству трамвайной трассы" и представлен перечень контор УАСа, которые занимаются конкретными работами "по трамваю". В  перечисленных есть "контора №3"-которая занималась общестроительными работами по постройке трамвайной трассы.
В нашем городском архиве попался документ, в котором говорится о том что "указанных лиц освободить от занимаемых работ". и из 50 человек, указанных в приказе-37 из "стройконторы № 3". Правда освобождают их группами-с разницей в месяц.
 так я чо спросить-то хотел? может ли это означать что "товарищи из стройконторы № 3" закончили строительство и их переводят на другие обьекты?

в конце приказа дано распоряжение -провести расчёт с работниками.
 Приказ-указанный в этом приказе- в самом верху-в папке отсутствует

хм...ну чегой-то не попадались мне приказы за этот же период  о том что бы "освободить от работ" другие конторы УАСа, занимавшиеся строительством трассы ( их всего на обьекте было 5)

[сидоров]

попробую..ээ...выдвинуть свою версию, когда точно закончилось ...от блин-как назвать-то правильно?.."Штурмовщина", "основные работы", "конец первой очереди"?..ну в общем закончилось основное строительство первой очереди трамвайной трассы  по проекту 1945 года.
 

Это не окончание штурмовщины. как версию-рассматриваю что в это время произошла "консервация" строительства трассы. так как за этот же период упоминается о том, что "денег для трамвая нет".
 Кстати-по трамвайным вагонам. Вагоны были!
 на 1949 год трамвайный парк состоял из 2-х вагонов выпуска 1901 года. Но они "нестандартной ширины". И требовались вагоны "нового образца".
А были ли вагоны эти (образца 1901), именно теми вагонами-о которых упоминает в своей статье Лугинина (КР от 12.05.2011).Ну за которыми ездили в блокадный Ленинград ?.
 Но в статье говориться о 6 вагонах. А в "акте по осмотру трамвайной трассы"-о 2-х?.Значит- "нам" отдали 2 вагона? Но всё-таки отдали!

Есть предположение по поводу воспоминаний мужчины, который разговаривал с Сан Санычем. Ну, якобы трамвайные вагоны катались "туда-сюда" с горки на горку между берегами на старом жд мосту (их подогнали и забыли поставить "башмак"). Больше что-то никто не может вспомнить-что видел на трасе именно трамвайные вагоны. Поэтому могу предположить что мужчина перепутал вагоны с "дачными". Комиссия-осматривающая трамвайную трассу предлагала ввиду отсутствия трамвая "... в качестве временной меры пустить по старой ветке мотовоз с 2-3 дачными вагонами для перевозки людей". Может быть мужчина видел их?

[samoletov]

Есть предположение по поводу воспоминаний мужчины, который разговаривал с Сан Санычем. Ну, якобы трамвайные вагоны катались "туда-сюда" с горки на горку между берегами на старом жд мосту (их подогнали и забыли поставить "башмак").

Какая-то ахинея.
Даже если не брать во внимание все сопутствующие моменты, вагоны не могли кататься туда-сюда. Уклон только на правом берегу. На левом берегу практически горизонталь.
Вагоны могли проехать только один раз - с правого берега на левый.
Ну, или максимум, при небольшом разгоне, после одного прохода моста вернулись бы снова на мост.
Но туда-сюда не могли кататься. Точно!

[сидоров]

Ты опять ничо не помнишь

ну что тады делать-то с тобой?

Сан Саныч рассказывал, что ему мусчина рассказывал что вагоны катались туды-сюдум....Напиши ему , Сан Санычу, и спроси

 

[samoletov]

Ты опять ничо не помнишь

ну что тады делать-то с тобой?

Сан Саныч рассказывал, что ему мусчина рассказывал что вагоны катались туды-сюдум....Напиши ему , Сан Санычу, и спроси

 

Пить меньше надо.
А я не верю в эти сказки.
А Сан Санычу зачем писать докладную? Он и здесь это прочитает.
 

[сидоров]

Почему-то хочется верить что данный столб, стоящий на ул.Октябрьская (я видел два-но сфотографировал один) и есть  те самые столбы, перенесённые сюда с трамвайной трассы

.....не?

[samoletov]

Почему-то хочется верить что данный столб, стоящий на ул.Октябрьская (я видел два-но сфотографировал один) и есть  те самые столбы, перенесённые сюда с трамвайной трассы

.....не?

Очень похоже. Но и троллейбусные опоры по 1 маршруту такими же были.

[сидоров]

так ты чо?..писали же что при постройке троллейбусной линии решено было использовать часть опор трамвайной трассы

[сидоров]

Почему-то хочется верить что данный столб, стоящий на ул.Октябрьская (я видел два-но сфотографировал один) и есть  те самые столбы, перенесённые сюда с трамвайной трассы

.....не?

не...ну похоже же на них, а?

[Antia]

Почему-то хочется верить что данный столб, стоящий на ул.Октябрьская (я видел два-но сфотографировал один) и есть  те самые столбы, перенесённые сюда с трамвайной трассы

А интересно, почему эти 2 столба именно на перекресток Октябрьской-Уральской попали.
http://goo.gl/maps/c9BlA

Еще один на Заводской-Исетской.
http://goo.gl/maps/iEPLD

А логово у них здесь - больше 10 штук.
http://goo.gl/maps/IRU3g

[сидоров]

А интересно, почему эти 2 столба именно на перекресток Октябрьской-Уральской попали.
http://goo.gl/maps/c9BlA

Еще один на Заводской-Исетской.
http://goo.gl/maps/iEPLD

А логово у них здесь - больше 10 штук.
http://goo.gl/maps/IRU3g

ну про "логово" понятно. Столбы для троллейбусной линии брали с трамвайной линии (некоторую часть). поскольку первая троллейбусная линия сами знаете откель пошла-то и....и логово образовалось на Чкаловском. .

а про остальные-не знаю, может по остаточному принципу. . ну мол, "нашли и поставили" -раз уже троллейбусная линия готова была

[сидоров]

попробую..ээ...выдвинуть свою версию, когда точно закончилось ...от блин-как назвать-то правильно?.."Штурмовщина", "основные работы", "конец первой очереди"?..ну в общем закончилось основное строительство первой очереди трамвайной трассы  по проекту 1945 года.

Правильнее было бы сказать что, наверное, пути были уложены, сделана насыпь к этому времени ( к лету 1945 года).
А официально первая очередь была готова 14 декабря 1945 года.

[сидоров]

Это не окончание штурмовщины. как версию-рассматриваю что в это время произошла "консервация" строительства трассы. так как за этот же период упоминается о том, что "денег для трамвая нет".
 Кстати-по трамвайным вагонам. Вагоны были!
 на 1949 год трамвайный парк состоял из 2-х вагонов выпуска 1901 года. Но они "нестандартной ширины". И требовались вагоны "нового образца".
А были ли вагоны эти (образца 1901), именно теми вагонами-о которых упоминает в своей статье Лугинина (КР от 12.05.2011).Ну за которыми ездили в блокадный Ленинград ?.
 Но в статье говориться о 6 вагонах. А в "акте по осмотру трамвайной трассы"-о 2-х?.Значит- "нам" отдали 2 вагона? Но всё-таки отдали!

Есть предположение по поводу воспоминаний мужчины, который разговаривал с Сан Санычем. Ну, якобы трамвайные вагоны катались "туда-сюда" с горки на горку между берегами на старом жд мосту (их подогнали и забыли поставить "башмак"). Больше что-то никто не может вспомнить-что видел на трасе именно трамвайные вагоны. Поэтому могу предположить что мужчина перепутал вагоны с "дачными". Комиссия-осматривающая трамвайную трассу предлагала ввиду отсутствия трамвая "... в качестве временной меры пустить по старой ветке мотовоз с 2-3 дачными вагонами для перевозки людей". Может быть мужчина видел их?

Вагонов было 3. И они были привезены со Свердловска. ну а когда?.
некто т.Чердынцев (не знаю кто такой) на сессии горсовета в 1946 году говорит о том что "вагоны вполне пригодны в июле месяце привезены из Ленинграда с действующего предприятия и стояли в Свердловске 3 года.."
 Это как так?. То ли секретарь машинистка что то напутала когда конспектировала, то ли что?. Привезены в июле 1946 года?. Привезены в июле 1943 года в Свердловск , а в июле 1946 года прибыли в Каменск?

 Кстати-ремонтом вагонов занимался УАЗ

[samoletov]

Правильнее было бы сказать что, наверное, пути были уложены, сделана насыпь к этому времени ( к лету 1945 года).
А официально первая очередь была готова 14 декабря 1945 года.

Кстати, а откуда собирались брать питание? Подстанции были построены или как-то хитро эта схема была выстроена?

[сидоров]

Подстанция на 1946 год была. Но вот только где?...я что то как то...не соображу . Наверно напротив Алюминиевого техникума, как на схеме указано было. на противоположном-левом берегу. о том что "оборудование подстанции растащено" упоминается в "Акте осмотра трамвайной трассы за 1949 год".

 ты кстати сам читал ентот ачод