Дизель

[fly der ®]

Дизель дожен быть в турбиной. С хорошей турбиной. Иличе это ваще мертвый авто будет, имхо...

Должно- не должно. На чем ездишь то?

йа пока что теоретик-пассажир по дизелям :)
езжу на бензинках. на лехковых.

Соболезную. В свое время я устал менять бампер на авто. Была ешка, зимой все в поворот не вписывался. И так каждый год. Сейчас пулевал я на бардюры и заносы с большой колокольни.

Соболезнования принимаю :)
Бампера не меняю. Но дороги с ямами напрягают.
В повороты вписываюсь, т.к. на переднем приводе это проще, да и системы разные электронные помогают
Плювать на бордюры и заносы тоже хочу. :)

[Cyber]

Я на королле измял все пороги, измахратил снизу передний бампер, и решил, что пора расставаться, если есть желание ездить и не напрягаться каждой царапиной.
Щас еду - красота!! Про бордюры, ямки, грязь, рыхлый снег и т.п. вообще не думаю. Просто счастлив. Да и сидишь высоко.

Ты неси меня , неси
Инфинити гнедая
Да плюну я на всём ходу
Да в прям в салон Хюндая..

(с) Мартиросян Comedy Club

[Cyber]

Кстати правильное произношение именно Хюндай. А не Хэндэ, Хундай или ещё кто что может.

[fly der ®]

Не хороша плеваться. Вдруг флайдер там. Ругаться будет.

моя европейские тачки уважаит
себе немецкие, женсчине французские :)
ну ещё японские тоже ниче так

Кстати правильное произношение именно Хюндай. А не Хэндэ, Хундай или ещё кто что может.

В "За рулем" данный вопрос подробно освещали. Несмотря на то что по произношению может и Ю, но на русском языке представительство данной марки требует писать через У.

[Вах]

Да я не хотел прерывать вас, вы так увлекательно мерялись тачками.

Вообще-то есть. Краем ноги слышал, что льют летние/зимние присадки в машины с дизелями. Актуально? Насколько дорого?

[Cyber]

Есть присадка, Castrol, попозже напишу название. Она акуальна. Её рекоммендуют производители... Друг уже 4 года ездит на дизеле - ни разу не брякнуло, говорит, что благодаря этой присадке.

[@JustoFucker@]

Дизель дожен быть в турбиной. С хорошей турбиной. Иличе это ваще мертвый авто будет, имхо...

Должно- не должно. На чем ездишь то?

Еще минус по дизелям. Необходимо ставить турботаймер, либо не глушить машину после остановки минуту-две. На сервисе ставить автозапуск не рекомендуют, т.к. не будет работать штатная сигнализация.

минус относится только к турбовым , если нет турбы то и турботаймер не нужен

смотря как сделана сигналка, в частности вопрос к тому как установлен имобилайзер, можно сделать его обход и будет автозапуск.

[@JustoFucker@]

В это время я смогу уехать на вашем автомобиле?



нет. если сработает какой либо из контуров сигналки (допустим проникновение в автомобиль) то сработает защита и автомобиль глохнет и сигнализации вырубает цепь стартера ну и соответсвенно сигнал на пейджер и звуковая и световая сирена

[Cyber]

Дизель дожен быть в турбиной. С хорошей турбиной. Иличе это ваще мертвый авто будет, имхо...

Должно- не должно. На чем ездишь то?

Еще минус по дизелям. Необходимо ставить турботаймер, либо не глушить машину после остановки минуту-две. На сервисе ставить автозапуск не рекомендуют, т.к. не будет работать штатная сигнализация.

минус относится только к турбовым , если нет турбы то и турботаймер не нужен

смотря как сделана сигналка, в частности вопрос к тому как установлен имобилайзер, можно сделать его обход и будет автозапуск.

В это время я смогу уехать на вашем автомобиле?

Сможешь, очень просто. Именно поэтому в автомобилях стоимостью от ляма страховкой запрещается автозапуск. Я нигде в инструкции не нашёл про время на остывание турбины. Во-вторых турбина нагревается если к примеру из Каменска в Ёбург со скоростью 120 ехал летом в жару без остановок, приехал тут же заглушил и ушёл. Раз пять так сделал и лопасти повело. Турбина подключается только когда газуешь резко, она постоянно то не работает. Да и то в салоне мне сказали, что это чушь. Делая машину стоимостью 2 ляма, автопроизводитель ну прям никак не предусматривает такой технический промах, давая китайским производителям сигналок додумывать конструкцию. Я на предыдущем авто тоже избаловался автозапуском, тут в автосалоне КРАЙНЕ не рекоммендовали ставить сигналку от стороннего производителя, якобы разные блоки штатной охранной системы завязаны между собой по оптоволокну и обойти такую охранку не то что сложно, но чревато. Приводили много примеров того как люди вставали прямо на трассе. Поэтому я довольствуюсь штатной.

[fly der ®]

ээээ.. автозапуск это зло по определению. и удел никому не нужных машин.
лучше сразу ключи в замке оставить...


сегодня получил квитанции из налоговой на весь свой автопарк . дизель выгоден хотя бы этим, что при, как минимум, тех же параметрах объема и разгона , в ПТС мощность указана меньше :)

[Cyber]

Castrol TDA, называется.
какой может быть LC200 когда существует Q7?

[fly der ®]

какой может быть LC200 когда существует Q7?

ку7 дороже в полтора раза, однако

[Cyber]

по бардюрам, да и по круче пролезет не пикнув. Мне вообще автомобили audi очень нравятся. Продуманность до последнего винтика чувствуется. Актуальность и инновации абсолютно во всём. У меня даже в туареге настоящее дерево в отделке и алюминий а не дешманская пластмасса. Кожанная отделка салона у ауди вообще просто шикарна, япошкам даже не  снилось. Уж до чего лексус считается навороченным брэндом, а до немцев все же как до луны пешком. А уж двигателя, трансмиссии, коробки, электроника, все на порядок интереснее и грамотнее. Касательно дизельных двигателей, то фольксвагеновские дизеля давно себя зарекомендовали в Российских условиях, а япошки ссут что-то дизельные комплектации поставлять. Не спроста же.

[Cyber]

какой может быть LC200 когда существует Q7?

ку7 дороже в полтора раза, однако

3 литровый турбодизель 2.286.318 р столько же.

[@JustoFucker@]

по бардюрам, да и по круче пролезет не пикнув. Мне вообще автомобили audi очень нравятся. Продуманность до последнего винтика чувствуется. Актуальность и инновации абсолютно во всём. У меня даже в туареге настоящее дерево в отделке и алюминий а не дешманская пластмасса. Кожанная отделка салона у ауди вообще просто шикарна, япошкам даже не  снилось. Уж до чего лексус считается навороченным брэндом, а до немцев все же как до луны пешком. А уж двигателя, трансмиссии, коробки, электроника, все на порядок интереснее и грамотнее. Касательно дизельных двигателей, то фольксвагеновские дизеля давно себя зарекомендовали в Российских условиях, а япошки ссут что-то дизельные комплектации поставлять. Не спроста же.

На счет ауди согласен - действиетльно качественные автомобили. у знакомого пробежала 280 и ещё неизестно сколько откатает.