Дизель

[Ы]

Народ, подскажите мне, пользователю общественного транспорта, о каком лс200 вы здесь писали?

[fly der ®]

Народ, подскажите мне, пользователю общественного транспорта, о каком лс200 вы здесь писали?

Тойота Ленд Крузер 200 (Toyota Land Cruiser 200).
такая вот: http://www.e1.ru/auto/sale/129622.html

[Вах]

Народ, подскажите мне, пользователю общественного транспорта, о каком лс200 вы здесь писали?

Ето что то типа троллейбуса, немного помене и без рогов. Может передвигаться по бездорожью

А там также как в троллейбусе порой воняет?

[Cyber]

Народ, подскажите мне, пользователю общественного транспорта, о каком лс200 вы здесь писали?

Ето что то типа троллейбуса, немного помене и без рогов. Может передвигаться по бездорожью

А там также как в троллейбусе порой воняет?

Ну написай в багажник, подвези с работы парочку слесарей 4-го разряда. так что бы они тебе салон пивом залили и блеванули на последок, побрызгай дешовими духами или туалетной водой типа Орифлэйм, покури и надыши перегаром в салоне, и вот тебе - пожалуйста - ностальгируй.

[Вах]

Орифлейм жесть вообще! 

[Cyber]

Орифлейм жесть вообще! 

Я могу даже уточнить - это получился троллейбус 11 маршрута в будние дни на участке "Стадион Космос" - "Челябинская"

[Вах]

Жесть!
Щас колпак пролюбил на трассе, нашел 2, оба не мои.:) Жалко блин!

[fly der ®]

Жесть!
Щас колпак пролюбил на трассе, нашел 2, оба не мои.:) Жалко блин!

Колпак то дизельный?

[Cyber]

надо подумать над дополнительными то опциями. Врят ли все нужны. В LC200 дохера чего ненужного, но уже никак не избавиться. Чем мне европейцы и нравятся - нет там фиксированных комплектаций.
В последнем Авто ревью сравнивали Mitsubishi Pajero 4, Disco 3, LC200 и Туарег. Победил Туарег. как по отзывам читателей так и по результатам тестов. Все таки с пневмоподвеской клиренс 300 это ощутимый плюс, а вот рамная конструкция как выяснилось, не есть первый признак джипности. :))

[Cyber]

Почитай авто ревью, там подробно написано кто внедорожник, а кто просто носитель гордого имени

[Cyber]

Я сам себе квадроруте и все остальные. Выяснять все про авто - часть моей работы.

[Вах]

Все, я понял. Cyber - Джеймс Бонд! :)

[Cyber]

Все, я понял. Cyber - Джеймс Бонд! :)

Есть такое, кстати. Мы вдвоём мотаемся по автосалонам, нас там уже агентами Жук и Сокол называют :)). Потому как до премьеры новинки ещё полгода, а мы уже про неё знаем все что нас интересует.

[fly der ®]

Я сам себе квадроруте и все остальные. Выяснять все про авто - часть моей работы.

в любом журнале голимый субъектив. но хотя бы коллегиальный и правленный редактором.
а один человек решает только сам для себя лично.

на одном из форумов представитель одного автопроизводителя признался, что не ждут от авторевю никакой объективности, а потому даже на тесты им не дают машины и рекламу не размещают. вот какой пассаж а машинки неплохие и среди однкласников  в цене все равно не на последних местах в том же журнале...

[Cyber]

точно, все сугубо субъективно. Вся несубъективность заключается в умении управлять текстом. Другими словами суметь свою точку зрения подтвердить, обосновать, привести примеры ну и так далее. Я на собственных наблюдениях и выводах денег не зарабатываю, то что интересно моей компании от автомобиля - слижком узко. Всё остальное я делаю исключительно и только для собственного интереса. Поскольку автомобиль это сложное техническое средство, над которым думали и работали огромные коллективы далеко недураков, поэтому изучать и делать выводы есть над чем. Да и тактильно-обонятельно зрительно эстетические ощущения никто не отменял и если в Аутлендере кожа на ощупь грубее чем в Х-трейле, то можно брыжжа слюной пытаться доказывать обратное, являясь только владельцем Аутлендера, а можно просто приехать пощупать и согласиться. Даже если покупать авто не нужно, то потестить и пощупать его завсегда пожалуйста. А выводы может делать любой. Но если этим занимаешься в течение скажем 4 лет, то выводы потихоньку формируются в заключения, тенденции и прогнозы становятся очевиднее.