14

3

Одним из основных претендентов на должность главы Каменска-Уральского называют Дениса Миронова. Напомним, что сейчас он работает начальником орготдела уполномоченного по защите прав предпринимателей в Свердловской области. Но при этом продолжает иметь каменскую прописку. Но не только этим привлекательна его кандидатура. У Дениса Валерьевича есть опыт службы в мэрии. Он несколько лет был заместителем главы по социальным вопросам. Так что прекрасно знаком с ритмом работы в мэрии. На этой неделе с Мироновым встретились корреспонденты «Каменского рабочего». Разговор был продолжительным. От роли мэра и значения промышленных предприятий, до строительства моста и дорог, решения проблем с пробками. Вот лишь некоторые его высказывания.

С чего должен начать работу новый мэр

Первое, что должен сделать — инвентаризация. Надо понять, чем ты обладаешь, что у тебя есть. Изучить казну. Какая она, что там есть, за счет чего ты можешь сделать то или иное решение.

Кому верить

Три человека, которым должен доверять глава города – это бухгалтерия, юридическая служба и кадровая служба.

Прописка мера

Я сторонник того, что в администрации должны работать местные люди. Те, которые знают изнутри город. Те, кто ежедневно общается горожанами. Те, кто желательно и вырос здесь. Когда ты принимаешь решения, ты должен понимать, что придешь домой, как потом будешь смотреть в лица соседям.

Власть и люди

Сейчас сложился стереотип: в городе управляет власть. Не так должно быть. Почитайте Устав, Конституцию. Городом управляют горожане. В том числе, выбирая думу, которая дает добро на назначение тех или иных чиновников в администрации. И эти люди, менеджеры, должны управлять процессами, которые идут снизу.

Мы говорим, что люди перестали доверять власти. Это не правильно. Люди не могут перестать доверять власти, потому что власть – и есть они сами.

Дороги

Почему портятся наши дороги? Ведь делают. Куда едут грузовики большие? Кто в них заинтересован? Предприятия. Давайте закроем городские дороги для такого транспорта. Вы думаете нельзя попасть на трубный завод не через город? Можно. На КУМЗ? Можно. Ну, с Уральским алюминиевым есть проблемы. Но УАЗа практически и нет. Там не ходят грузовики. Каждый завод может работать с железнодорожным транспортом. Это не выгодно, возможно, предприятию. Но давайте тогда говорить и о городе. Хорошо, если вы ездите по дорогам, то тогда платите определенные деньги за это. За восстановление. Мы вводим запрет на большегрузы только весной. Так давайте введем на весь год. Кто мешает? Нужна только политическая воля.

Ключевое

Сын у меня не хочет оставаться в Екатеринбурге. Он хочет вернуться в родной город. Как и дочка. И я всю жизнь провел здесь. Я люблю свой город.

Полную версию интервью с Денисом Мироновым читайте в «Каменском рабочем» от 21 января