Вчера пообщалась на эту тему с руководителями пассажирских предприятий и единой диспетчерской службы. Директора отнеслись к использованию в качестве средства контроля на маршруте только автоматизированной системе навигации с сомнением. Считают, что в случае реорганизации возрастет нагрузка, а значит, повысится ответственность диспетчера предприятия. Сейчас часть этой работы выполняют диспетчеры городской ЕДС.

Делать какие — либо выводы рано, идет процесс тестирования новой системы. Пока на одном маршруте. В декабре будет подключено еще несколько маршрутов.