Асфальтобетон здесь «сдобрен» щебнем марки 1200, толщина верхнего слоя дорожной одежды семь сантиметров. Прочный, уверяет главный инженер ООО «КаменскСтрой» Артем Иванов. Так и есть, комментирует его слова заказчик — директор управления городского хозяйства Юрий Злыдников.

В шесть вечера каток «проходит» по асфальтобетонной поверхности последний раз. Всё! Недельный марафон под названием «Байновский мост — улица Кадочникова» закончен. Ровно через сутки — 17 августа в 18 часов — с улицы Кадочникова уберут ограничительные дорожные знаки, и через «четвертый километр» откроют движение для всего автомобильного транспорта. Каждый из 47 тысяч автомобилистов оценит результат труда 20 человек.

Комфорт превыше всего. Такой вывод напрашивается, когда видишь движение легкового транспорта через Байновский мост и по улице Рябова. В том, что при закрытии на ремонт улицы Кадочникова пробки неизбежны и в этой ситуации удобнее всего доехать на общественном транспорте, было очевидно с самого начала. Но не зря ведь говорят, что привычка — вторая натура. В «часы пик» автомобилисты норовят объехать друг друга, водители автобусов тоже пытаются втиснуться в этот нескончаемый поток. Создаются предаварийные ситуации, все психуют, кроют друг друга самыми крепкими словами. На регулировщика жалко смотреть, он тоже — комок нервов.

В итоге винят во всем тех, кто затеял ремонт дороги, мол, медленно работают. Хотя это совсем не так. Наглые едут напропалую по узкому, пока еще не заасфальтированному участку.
Человеческое «ego» господствует над здравым смыслом. По принципу: потребитель всегда прав. И кому от этого комфортно?..