Вполне возможно, хоть это несколько противоречит утверждению Байнова.
А мне кажется, что нет никаких противоречий. Ведь это 1930-е годы. Разве может Байнов это помнить?
Надо полагать, что в 1939-40-м году этой дороги уже не было в связи с постройкой новой Челябинской ветки.
Возникает также и вопрос пересечения узкоколейки с ж/д по Октябрьской. Возможно, что узкоколейка имела тупик до нее, а не шла до завода.
Где-то на этом отрезке должна быть и установка для дробления камня.