Железная дорога Синарская 1 - Багаряк

[Antia]

Одноэтажное станционное здание заколочено, рядом – остатки посадочной платформы.

Вот-вот. Покажите здание "вокзала".

Ссылка
Это отдельная станция была, у нее свое название было? Или просто часть железнодорожного цеха УАЗа?

[samoletov]

Одноэтажное станционное здание заколочено, рядом – остатки посадочной платформы.

Вот-вот. Покажите здание "вокзала".

Ссылка
Это отдельная станция была, у нее свое название было? Или просто часть железнодорожного цеха УАЗа?

Не знаю. Данных у меня нет.
Тут только можно предполагать, что одно время это была настоящая станция.
Кстати, а будка стрелочника не сохранилась?

[сидоров]

ой блин-я кстати вспомнил.
не знаю как сейчас а ещё в 2004 году ветка активно использовалась жд цехом УАЗа. тепловоз притаскивал вагон , пассажирский. правда в нём не было сидений, как в электричке-а почему -то стояли обычные лавочки. Да-да-обычные лавки, как в деревнях перед домом.
тепловоз стоял, ждал рабочих с жд цеха на смену. рабочие садились-тепловоз их отвозил. Потом привозил на эту же "станцию" смену с работы.
Сам катался пару раз на нём 


а что внутри из себя представляло станционное здание? Кассы и зал ожидания?

[samoletov]

ой блин-я кстати вспомнил.
не знаю как сейчас а ещё в 2004 году ветка активно использовалась жд цехом УАЗа. тепловоз притаскивал вагон , пассажирский. правда в нём не было сидений, как в электричке-а почему -то стояли обычные лавочки. Да-да-обычные лавки, как в деревнях перед домом.
тепловоз стоял, ждал рабочих с жд цеха на смену. рабочие садились-тепловоз их отвозил. Потом привозил на эту же "станцию" смену с работы.
Сам катался пару раз на нём 


а что внутри из себя представляло станционное здание? Кассы и зал ожидания?

А зачем простым рабочим сиденья? Им и лавки сойдут.

Вгутри не бывал. На вид здание не такое уж и старое. Какие там кассы с залом? Станция - это ведь необязательно пассажирские перевозки. Тем более для этой ветки и в такое время.

[сидоров]

.

Вгутри не бывал. На вид здание не такое уж и старое. Какие там кассы с залом? Станция - это ведь необязательно пассажирские перевозки. Тем более для этой ветки и в такое время.

Болеешь что ли?
 Я просто думал что станционое здание постройки 19весёлого года-когда там исчо нормальное сообщение паровозное было.
Поэтому и спросил 

[Antia]

Кстати, а будка стрелочника не сохранилась?

Не заметил... А где она была? Может у меня еще дорога туда будет.

[Apollo]

А зачем простым рабочим сиденья? Им и лавки сойдут.
Вгутри не бывал. На вид здание не такое уж и старое. Какие там кассы с залом? Станция - это ведь необязательно пассажирские перевозки. Тем более для этой ветки и в такое время.

Я был в этом здании в глубоком детстве. Моя бабушка там работала. Это не пассажирская станция, а что-то вроде конторы, бытовки или подсобки. И еще там рядом была наша яма для картошки. В начале 1980-х еще использовалась. Интересно, что-нибудь от нее осталось?

[samoletov]

Кстати, а будка стрелочника не сохранилась?

Не заметил... А где она была? Может у меня еще дорога туда будет.

Да где-то там, возле "вокзала" и была. Была оштукатуренной, покрашена в светлый тон.

[samoletov]

Вгутри не бывал. На вид здание не такое уж и старое. Какие там кассы с залом? Станция - это ведь необязательно пассажирские перевозки. Тем более для этой ветки и в такое время.

Болеешь что ли?
 Я просто думал что станционое здание постройки 19весёлого года-когда там исчо нормальное сообщение паровозное было.
Поэтому и спросил  

"Их бин больной" (Луи дэ Фюнес).

Я размышлял, могла ли эта станция существовать до 1917 года (и даже чуть позже). Пришел к выводу, что до начала строительства УАЗа особой надобности в ней там не было.

[Antia]

А этот земельный участок по документам всё ещё числится как тепловозное депо.

[Antia]

Кстати, а будка стрелочника не сохранилась?

Будки нет.

Хорошо, что я весной туда сходил - сейчас трава по пояс и мало что видно.

[Antia]

И еще там рядом была наша яма для картошки. В начале 1980-х еще использовалась. Интересно, что-нибудь от нее осталось?

Где она была?
Северо-восточнее здания станции, по центру между путей - десятка два квадратных ям, часть - с остатками деревянного крепежа. Некоторые скрыты деревьями, а остальные хорошо просматриваются на Гугл.

[Antia]

Мост через Исток на линии Каменск-Нижняя. Предполагаю, что он был построен к 1940 году. А его предшественник (деревянный?) находился в другом месте, в 70 метрах ниже по течению. Насыпи на подходах к старому мосту хорошо сохранились, они видны на втором фото на переднем плане по бокам.

У сидорова наверняка фотка старого моста есть 

[сидоров]

У сидорова наверняка фотка старого моста есть 

Нету-клянусь архивом Самолётова-нету
 а у Самолётова -есть.Но он не покажет-патамушта у вас документов нетЬ

[сидоров]

Рассуждая о том, где и как проходила ветка  на Багаряк по "4 км" Сан Саныч и другие старшие товарищи "предполагая утверждали" что колея шла впритык к нынешней автомобильной дороге. Я же, если честно, думал что она шла немного правее дороги (направление на октябрьский посёлок).  А если честно-вообще предполагал что жд шла по территории "этажерки".
Предполагал , пока пользователь "Вечный???" не предоставил эту фотографию. мутновато конечно, скорей всего качество оригинала такое-но тем не менее видно на фрагменте фото что я ошибался. Там, где как я предполагал идёт жд, стоят домики. не станем же мы утверждать что дома построены после того как демонтировали жд?
 Домики-остатки спецпоселка.

вообще -то по-моему там бараки были? или нет?