В Каменске-Уральском водитель отвлекся на дождь и сбил пешехода

[ASK]

И слава богу, что большинство пешеходов подходя к переходу сначала убеждаются, в том, что их пропускают, а потом ступают на проезжую часть.

но та, меньшая часть, просто ужасна в своих проявлениях 

Сегодня за 20 минут пока ехал. 1) на перекрёстке к переходу подошли люди. Я останавливаюсь. Они начинают переходить. Тут на полной скорости, даже не притормаживая удот на нисане поворачивает налево чудом вписываясь между мной и пешеходами. И дальше полетел.   2) Останавливаюсь на переходе. Переходят люди. Ещё один удот обгоняет меня, чуть ли не по пешеходам.
Я так понимаю, что виноваты в обоих ситуациях были бы пешеходы и я. (Я потому что первым не раздавил людей на переходе)

Вы это действительно понимаете или юморите так?

[min@]

А всё почему, потому что водитель правила знает и соблюдает (если не соблюдает - несёт ответственность), а пешеход и не знает и не соблюдает. А по поводу вины - в каждом конкретном случае это может установить только разбор дтп. Глупо во всём винить пешехода, ещё глупее во всём винить водителя.

Так в том то и дело, что на обоих форумах Каменска превалирует одна позиция. ТОЛЬКО ПЕШЕХОД ответственен. А значит, ТОЛЬКО ПЕШЕХОД обязан. А водитель едет как ЕМУ удобно.
Вот что возмущает. Не снимая ответственности в пешехода, нельзя вешать её только на пешехода. КАЖДЫЙ (повторюсь) должен соблюдать свои обязанности, а не ждать, что их выполнит другой.

[min@]

И слава богу, что большинство пешеходов подходя к переходу сначала убеждаются, в том, что их пропускают, а потом ступают на проезжую часть.

но та, меньшая часть, просто ужасна в своих проявлениях 

Сегодня за 20 минут пока ехал. 1) на перекрёстке к переходу подошли люди. Я останавливаюсь. Они начинают переходить. Тут на полной скорости, даже не притормаживая удот на нисане поворачивает налево чудом вписываясь между мной и пешеходами. И дальше полетел.   2) Останавливаюсь на переходе. Переходят люди. Ещё один удот обгоняет меня, чуть ли не по пешеходам.
Я так понимаю, что виноваты в обоих ситуациях были бы пешеходы и я. (Я потому что первым не раздавил людей на переходе)

Вы это действительно понимаете или юморите так?

Послеждняя фраза - это был сарказм. Всё остальное так сегодня и было.

[ASK]

Так в том то и дело, что на обоих форумах Каменска превалирует одна позиция. ТОЛЬКО ПЕШЕХОД ответственен. А значит, ТОЛЬКО ПЕШЕХОД обязан. А водитель едет как ЕМУ удобно.

Это вы так поняли.

[min@]

Так в том то и дело, что на обоих форумах Каменска превалирует одна позиция. ТОЛЬКО ПЕШЕХОД ответственен. А значит, ТОЛЬКО ПЕШЕХОД обязан. А водитель едет как ЕМУ удобно.

Это вы так поняли.

Это говорится в открытую и безапелляционно.

[Guyver]

Мина опять себе чо-то на пустом месте навыдумывал. 

[K.D.E.]

Мина опять себе чо-то на пустом месте навыдумывал. 

вот если покопаться мина же работал в идпс, или нет? - тогда срочно в ряды устранять удотов.

Вот реально может мысли у мины материализуются в удотов?
Лично я больше вижу пешеходов, которых не заботит, что сломаные ноги ничуть не омрачат торжество его правоты.

А что касается дождя в сумерках то как раз такие как мина и заставляют нервничать: едут со скоростью черепахи по темным местам - хз то ли он пропускает, то ли он д**чит там, то ли сломался. Подъезжая сзади таких водителей переход еще меньше видно.

Ну и да: превалирующая позиция: если у пешика хватило ума переходить дорогу при ужасной погоде с мыслью "а чо увидят же" то, да сам виноват.

[Нанами]

мина еще и в дпс работал? 

[Guyver]

Да, min@, поведай обществу - работал ли ты в ИДПС. (Так-то, к книжкам по ПДД он не раз показывал нездоровую любовь) А то мы в смятении и не знаем, чо думать?

[yankee]

результаты дрессировки дают результаты! При одной мысли, что на переходе вот-вот появится пешеход, автомобили выстраиваются в шесть рядов по стойке смирно. Заметил, что некоторые пешеходы смущены, стали чувствовать себя крайне неловко и перебегают дорогу, чтобы не быть причиной задержки движения по всей ширине дороги.
Поснимал видео сегодня, но за несколько десятков минут так никто и не рискнул проехать переход даже если пешеход в шести полосах от транспортного средства. Когда кончилась пленка, поехал в ГИБДД и второй раз пытался встреться с автором этой новой интерпретации 14.1 ПДД, но снова не нашел его

[min@]

Заметил, что некоторые пешеходы смущены, стали чувствовать себя крайне неловко и перебегают дорогу, чтобы не быть причиной задержки движения по всей ширине дороги.

Может это при виде ВАШЕЙ машины пешеходы начинают нервничать и бежать куда придётся. А то ведь, чтобы до казать, что пешеход сам виноват, начнёте по ним ездить.

[yankee]

min@, так у меня нет машины

[min@]

с автором этой новой интерпретации 14.1 ПДД, но снова не нашел его

14.1. Водитель транспортного средства, приближающегося к нерегулируемому пешеходному переходу (понятия регулируемого и нерегулируемого пешеходного перехода аналогичны понятиям регулируемого и нерегулируемого перекрестка, установленным в пункте 13.3. Правил), обязан снизить скорость или остановиться перед переходом, чтобы пропустить пешеходов, переходящих проезжую часть или вступивших на нее для осуществления перехода.

В чём выражалась новая интерпретация?

[min@]

17 апреля 2012 года Верховный Суд вынес Решение N АКПИ12-205. Заявитель оспаривал некоторые пункты ПДД. Верховный Суд заявителю отказал, но сделал важные для водителей выводы.

Пункт 14.1 Правил закрепляет, что водитель транспортного средства, приближающегося к нерегулируемому пешеходному переходу, обязан снизить скорость или остановиться перед переходом, чтобы пропустить пешеходов, переходящих проезжую часть или вступивших на нее для осуществления перехода. Говоря о противоречии оспариваемого положения подпункту "b" пункта 2 статьи 21 Конвенции о дорожном движении, Ч. указал в заявлении, что оно запрещает водителям продолжать движение через нерегулируемый пешеходный переход, если на нем находятся пешеходы, даже если при этом не создается помех движению этих пешеходов и опасности для их жизни и здоровья. Такое утверждение основано на неверном толковании пункта 14.1 Правил. Обязанность водителя транспортного средства, приближающегося к нерегулируемому пешеходному переходу, снизить скорость или остановиться перед переходом поставлена в зависимость именно от необходимости пропустить пешеходов, переходящих проезжую часть или вступивших на нее для осуществления перехода. Данная обязанность не возникает в случае, когда необходимость уступать дорогу пешеходам отсутствует (например, когда траектории движения транспортного средства и пешехода не пересекаются).

Таким образом, оспариваемая норма согласуется с подпунктом "b" пункта 2 статьи 21 Конвенции о дорожном движении, устанавливающим, что если движение транспортных средств на пешеходном переходе не регулируется ни световыми дорожными сигналами, ни регулировщиком, водители должны при приближении к этому переходу надлежащим образом снизить скорость, чтобы не подвергать опасности пешеходов, вступивших или вступающих на переход; в случае необходимости надлежит остановиться и пропустить пешеходов.
Распечатайте себе и оперируйте в беседе с ИДПС.

[sonetych]

....
Распечатайте себе и оперируйте в беседе с ИДПС.

Если ИДПС решил оформить протокол, так по-любому оформит. А надежды  на админкомиссию мало, скажу я  Вам. Тогда только в суд. А в суде опять как повезёт.