Байновский мост. ремонт

[Larissa]

Но зачем думать о людях!? Надо думать об экономии бензина...

а вот придете вы в магазин, а там - денег за продукты попросят на кассе, о людях совсем не думают. С тех пор как ПТП стало ОАО, о чем-то говорить нет смысла. ОАО создано для извлечения прибыли.

В случае с магазином у нас остается выбор! Нет монополии.

[Dimm]

[сидоров]

Блин, почитаешь тут, вроде всё правильно пошут и грамотно.... Но почему это всё нельзя спросить через сми, ну или скажем... ну короче не в и-нете а в реале?

[сидоров]

А насчёт проезда по мосту простых машин, ну вернее не совсем простых, а блатных. В воскресение шёл на работу с утра. На посту к гаерам ( или как там по новому-полицаям) подьезжает шестёрка: О Васёк, здорово, ты чо, тута дежуришь, зашибись, дай по бырому проскочу!
Полицай: Давай быстрее тока!

[Al@nder]

Вообще-то здесь не мешало бы консультацию грамотного юриста получить: маршрутная сеть в городе у нас утверждена постановлением главы города, тариф за одну поездку в автобусе и троллейбусе, утвержденной маршрутной сети, - РЭКом. У нас юридически нет в природе укороченных маршрутов до Байновского моста и - после. И тарифы на них никто не утвержал. Следовательно, никаких дополнительных проездных и никаких дополнительных поборов за продолжение движения на маршруте в другой район быть и не может. Какие есть другие соображения?

Не вижу ответов на столь закономерный вопрос....
20 лет назад, купив билетик в Красногорке и переходя мост, садились в другой автобус с тем же билетом. А сейчас?!
Складывается впечатление, что уважаемому Михаилу Семеновичу абсолютно сиренево на финансовые проблемы горожан.
Ему важнее финансовое благополучие Кайсарова и иже с ним...
Думаю рейтинг после этого упадет ниже плинтуса. (особенно если вспомнить ситуацию с общагой по пр.Победы.)

[Ицик]

Как видно из репортажа Dimm'а дорога не продержится и года. Ну, какой идиот делает дорогу в дождливую погоду?

[Marcus Cato major]

Как видно из репортажа Dimm'а дорога не продержится и года. Ну, какой идиот делает дорогу в дождливую погоду?

А какой курирует?
Тот, что в белой рубашке, на последней фотографии 

[Marcus Cato major]

Но зачем думать о людях!? Надо думать об экономии бензина...

С тех пор как ПТП стало ОАО, о чем-то говорить нет смысла. ОАО создано для извлечения прибыли.

Муниципальная вообще-то собственность 

[samoletov]

фотки

Говорил ведь, что канадцев выписывать надо было. 

[2632]

Опять Николаича кто-то обидел 

С чего такие глубокие умозаключения?

[2632]

Как видно из репортажа Dimm'а дорога не продержится и года. Ну, какой идиот делает дорогу в дождливую погоду?

Как я понял, асфальт начали укладывать когда глобальные дожди закончились.
Небольшой дождик не может навредить. Асфальт - не сахар. 

[SANNY]

Мне сегодня понравилось как слаженно работали  Человек на чудо-машине (я так понимаю, эта та самая фреза, которая снимает старый асфальт), Водитель камаза и Дорожный работник.

Около семи шла мимо дорожники все еще работали   

[fly der ®]

Дайджест актуальных  новостей



21.06.2011 Шаг за шагом, ближе к цели
 


Укладка асфальта на Байновском мосту близится к завершению. Дорожники переместились на самый проблемный участок — подъем в сторону улицы Кадочникова. Профиль дороги здесь сложный, поэтому особое внимание уделяется соблюдению технологии ремонта и качеству покрытия.
 
По словам прораба подрядной организации Евгения Митюшкина, два слоя дорожной одежды уже сделаны, причем, черный щебень, сначала крупный, потом мелкий, кладут только на затвердевший битум. Слой тщательно укатывают, и лишь после этого начнут укладывать асфальт. «Технология проверена многократно, — говорит прораб. — Главное, чтобы дорожная одежда окрепла, а для этого ей потребуется двое суток».
 
Толщина щебеночно-асфальтового пирога на подъеме вдвое больше, чем на проезжей части Байновского моста, отметил Евгений Митюшкин. Особое внимание прораб обращает на так называемое примыкание, месту соединения дорожной одежды с бордюрами. Сегодня претензий к качеству работ у него нет.

Первый зам главы города Алексей Шмыков контролирует ремонтников по несколько раз в день. «Особенность этого участка — его неровные уклоны. Дорожники работают с ювелирной точностью. Есть уверенность, что дождевую и талую воду удастся увести с проезжей части, а раз она перестанет скапливаться, то и срок службы самого дорожного полотна увеличится», — пояснил вице-мэр по городскому хозяйству.
 
В том, что ремонтом занимаются профессионалы, сомневаться не приходится. Движения рабочих выверенные, простоев техники нет, на обед люди тратят минимум времени.

Определенные сложности создают спецмашины, которые то и дело перемещаются по проезжей части — аварийные, пожарные, санитарные, полицейские. В часы «пик» по мосту пытаются проскочить и обычные автомобилисты. Их движение жестко пресекают инспекторы ДПС — они дежурят здесь круглосуточно.
 
Взаимодействие дорожников и дорожно-патрульной службы организовано на должном уровне, считает первый зам главы города. «Неудобства есть у пассажиров и автомобилистов. Люди видят, работы идут и ситуация меняется на их глазах. К сожалению, не каждый, кто ходит сегодня пешком по мосту, понимает, почему сразу после укладки асфальта нельзя открыть движение транспорта. Я уверен, скоро временные трудности забудутся, а хорошая дорога останется», — резюмирует вице-мэр.

Завершить ремонт всего участка дороги — от моста до кольца Кадочникова — Рябова должны не позднее 29 июня.
 
Пресс-служба администрации города
http://www.kamensk-uralskiy.ru/vlast/mestnoe-samoupravlenie/administracia/press-slugba/daidgest/yr2011/mn06/dy21/14868/

[Майский]

Как видно из репортажа Dimm'а дорога не продержится и года. Ну, какой идиот делает дорогу в дождливую погоду?

Как я понял, асфальт начали укладывать когда глобальные дожди закончились.
Небольшой дождик не может навредить. Асфальт - не сахар. 

Современная техника при хорошем подстилающем покрытии позволяет укладывать асфальт не большой дождь... Что есть дождь для асфальта? Вода попадает в неуказанный слой горячего асфальта и потом при укатке испаряется... если плохо укатать образуются воздушные пазухи и поры, в которые потом снова попадет вода и при минусовых температурах - морозобоит асфальт. Теоретически, если укатывать ИДЕАЛЬНО, то вся вода выжмется и испарится, особенно если температура А\бет смеси соответствующая...

Ну а поуму теже европейцы и китайцы вообще по 100 - 150 метров дорогу укрывают перемещающимся на рольгангах ангаром из пленки и внутри все и катают...

[fly der ®]

я не специалист-дорожник как вы, но судя по фоткам сделанным Dimm, там городское бабло закатывается в землю. даже на вид всё какоето кривое и ненадежное.