Неидеальное, но оптимальное авто

[fly der ®]

да уж эти некоторые, они такие, всё норовят купить "почти D-класс" вместо обычной простенькой лады.)))

[ASK]

Это тема не про идеальное авто и не про "the best, or nothing"
Некоторые люди смотрят на авто не как на продолжение мужского достоинства  , а как на средство передвижения 

Дак так и надо, по доходам и расходы, ну и проще машина - меньше вопросов  Из опыта скажу, стоит ориентироваться ещё и на стоимость содержания/эксплуатации и насколько машина дешевеет. Всё равно продавать придётся через 3-5 лет.

[voland]

Это тема не про идеальное авто и не про "the best, or nothing"
Некоторые люди смотрят на авто не как на продолжение мужского достоинства  , а как на средство передвижения 

Дак так и надо, по доходам и расходы, ну и проще машина - меньше вопросов  Из опыта скажу, стоит ориентироваться ещё и на стоимость содержания/эксплуатации и насколько машина дешевеет. Всё равно продавать придётся через 3-5 лет.

Именно на это я и ориентируюсь.
Расход бензина, стоимость шин, доступность ремонта, страховка, время простоя, итп..

[ASK]

Это тема не про идеальное авто и не про "the best, or nothing"
Некоторые люди смотрят на авто не как на продолжение мужского достоинства  , а как на средство передвижения  

Дак так и надо, по доходам и расходы, ну и проще машина - меньше вопросов   Из опыта скажу, стоит ориентироваться ещё и на стоимость содержания/эксплуатации и насколько машина дешевеет. Всё равно продавать придётся через 3-5 лет.

Именно на это я и ориентируюсь.
Расход бензина, стоимость шин, доступность ремонта, страховка, время простоя, итп..

Покупай ВАЗ. Сервис есть в каждом гараже, запчасти есть практически везде, в наличии.

Из опыта владения новой семёркой. Покупал за 151 тыс. считаю что этих денег машина стоила. За первые 2 года поменял: 2 раза бензонасос, датчик уровня топлива, реле поворотов, катушку зажигания, краник отопителя, "мозги" (поменял, потому что не хотел ждать, когда перепаяют, потом перепаяные продал - отбил стоимость ремонта и катушки зажигания), перебирал коробку (через 20 тыс.), менял сцепление, шаровые - пару раз. колодки в круговую, помпу, резиновые патрубки, генератор, стартёр, лампочки, стекло фары (камушек прилетел). Продал через 180 тыс км. (через 4 года) за 98 тыс. За время эксплуатации в дальних марш бросках машина ни разу не подводила, проезжал там, где санта фе не пролазил по габаритам, вытаскивал шеви-ниву из грязи   Расход в среднем был 9 литров на 100 км.

Брат сейчас владеет китайцем, в принципе доволен, проблем вылазит немного меньше, минус - дорогие запчасти и под заказ. Пока чё то делал только по гарантии, лишних денег не вкладывал. Минус - хрупкая пласмасса на бамперах, в морозы рассыпается, стоит только маленькую кочку зацепить.

[AngryMouse]

Из опыта владения новой семёркой. Покупал за 151 тыс. считаю что этих денег машина стоила. За первые 2 года поменял: 2 раза бензонасос, датчик уровня топлива, реле поворотов, катушку зажигания, краник отопителя, "мозги" (поменял, потому что не хотел ждать, когда перепаяют, потом перепаяные продал - отбил стоимость ремонта и катушки зажигания), перебирал коробку (через 20 тыс.), менял сцепление, шаровые - пару раз. колодки в круговую, помпу, резиновые патрубки, генератор, стартёр, лампочки

[Blaze]

Из опыта владения новой семёркой. Покупал за 151 тыс. считаю что этих денег машина стоила. За первые 2 года поменял: 2 раза бензонасос, датчик уровня топлива, реле поворотов, катушку зажигания, краник отопителя, "мозги" (поменял, потому что не хотел ждать, когда перепаяют, потом перепаяные продал - отбил стоимость ремонта и катушки зажигания), перебирал коробку (через 20 тыс.), менял сцепление, шаровые - пару раз. колодки в круговую, помпу, резиновые патрубки, генератор, стартёр, лампочки

Для русских тазов - это нормально.

[fly der ®]

Из опыта владения новой семёркой. Покупал за 151 тыс. считаю что этих денег машина стоила. За первые 2 года поменял: 2 раза бензонасос, датчик уровня топлива, реле поворотов, катушку зажигания, краник отопителя, "мозги" (поменял, потому что не хотел ждать, когда перепаяют, потом перепаяные продал - отбил стоимость ремонта и катушки зажигания), перебирал коробку (через 20 тыс.), менял сцепление, шаровые - пару раз. колодки в круговую, помпу, резиновые патрубки, генератор, стартёр, лампочки

пробег 100тысяч почти за эти 2 года вообщето, если прочитать внимательно.  для 100тык очень даже нормально.

[ASK]

Из опыта владения новой семёркой. Покупал за 151 тыс. считаю что этих денег машина стоила. За первые 2 года поменял: 2 раза бензонасос, датчик уровня топлива, реле поворотов, катушку зажигания, краник отопителя, "мозги" (поменял, потому что не хотел ждать, когда перепаяют, потом перепаяные продал - отбил стоимость ремонта и катушки зажигания), перебирал коробку (через 20 тыс.), менял сцепление, шаровые - пару раз. колодки в круговую, помпу, резиновые патрубки, генератор, стартёр, лампочки

пробег 100тысяч почти за эти 2 года вообщето, если прочитать внимательно.  для 100тык очень даже нормально.

Больше сотни, последние месяцев 6 машина в гараже простояла, я уже новую к тому времени взял, жалко расставаться было, реально машина хорошая, только устаревшая морально лет на 50.

[Blaze]

Для 60-х  она была бы шедевральной.

[yankee]

позавчера тэстил Mazda CX-9

[Dimm]

позавчера тэстил Mazda CX-9

Сунгуль? 

[yankee]

При весе в 2 тонны, управление и динамика - как у низкого седана. Подвеска бесшумная. Управляемость - чёткая. В поворот заходит без крена. У коробки есть полноценный режим ручной КПП, тока без сцепления. На второй можно до 80-ти разогнаца и не заметить рёва двигателя в салоне. Оченна понравилсо.

Из недостатков - дорогие ТО, высокий расход топлива и нет ржавой рельсы спереди, чтобы долбить в борт оборзевших маменькиных сынков на BMW X5

[Майский]

Я бы к Калине-универсалу присмотрелся.

Ну Калина - таже Гранта по идее, но дороже.

НЕправда ваша... У меня Гранта, у брата Калина - он ооочень любит на Гранте ездить... Хотя и Калину пока не за что ругать...

[min@]

У меня Гранта

Опа-на... Когда купил?

[voland]

Тема ожила внезапно..
А я уже это.. приобрел