1

0

Эксперимент по временному закрытию движения автотранспорта через переезд 95 км (около остановки Московская) прекращен. Решение принято мэром Каменска-Уральского Михаилом Астаховым. 17 октября главой города в адрес руководства Свердловской железной дороги направлено официальное письмо о возобновлении работы этого переезда.

Мониторинг, который проводили специалисты городского управления ГО ЧС, инспекторы отдела ГИБДД, показал, что временная приостановка движения легковых и грузовых автомобилей, специальной техники через этот переезд привела к отрицательным последствиям. Интенсивность движения автомобилей через Пушкинский путепровод выросла в два раза, до 1438 машин в час. Ширина проезжей части самого путепровода разная, по этой причине ежедневно в «часы пик» возникали пробки, создавая угрозу безопасности дорожного движения. За время эксперимента на участках дороги по улице 1-я Синарская произошло три ДТП.

Результаты мониторинга и обращения руководителей ряда предприятий, а также пожарной охраны и станции «Скорой помощи» стали убедительным аргументом для принятия решения о прекращении эксперимента на переезде 95 км.

― Письмо о прекращении эксперимента руководство СВЖД получило. Документы о возобновлении движения автомобильного транспорта через переезд 95 км, насколько мне известно, на подписи у руководителя Свердловской железной дороги по инфраструктуре, ― прокомментировал ситуацию начальник отраслевого органа по городскому хозяйству Владимир Плаксин.

– Понятно, что есть ряд технических вопросов, которые нужно решить, чтобы переезд вновь функционировал в обычном режиме. Официальное разрешение о возобновлении движения автотранспорта через 95 км мы ждем сегодня к вечеру.

Предварительная договоренность и требование муниципалитета, уточнил Владимир Плаксин, открыть переезд в четверг, 23 октября.

Открытие переезда 95 км (на перегоне Кунавино – Каменск – Уральский), увы, негативно повлияет на движение транспорта через другой переезд ― 93 км, создаст большие неудобства для жителей деревни Новый завод. В период эксперимента простои общественного транспорта и автомобилей на этом переезде сократились в разы.