0

1

С начала октября в Диспетчерском центре завода «Уральские локомотивы» введена в эксплуатацию уникальная информационная система «УЛ-Сервис».

Центр функционирует на заводе уже пять лет, контроль за исправностью работы узлов и блоков локомотивов в круглосуточном режиме осуществляется несколькими взаимодополняющими путями. В частности, установленные на борту электровозов новых серий 2ЭС6 «Синара» и 2ЭС10 «Гранит» микропроцессорные блоки позволяют специалистам завода в режиме онлайн посредством диагностических сообщений, получаемых через каналы GSM, отслеживать состояние основных узлов и компонентов локомотива.

Помимо этого каждому машинисту предоставляются номера телефонов дежурных диспетчеров заводских служб, сообщает «Гудок», и в случае какой-то неисправности локомотивная бригада, например, из кабины «Ласточки» (на фото) напрямую связывается с представителем компании-производителя.

– Квалифицированный заводский специалист даёт необходимую консультацию, как действовать и что делать в конкретной ситуации, – отметил главный инженер эксплуатационного локомотивного депо Каменск-Уральский Николай Кочнев.

Как сообщили в пресс-службе «Уральских локомотивов», благодаря системе «УЛ-Сервис» сотрудники центра смогут не только получать оперативную диагностику о состоянии каждой системы всех выпущенных и выпускаемых предприятием электровозов, электропоездов «Ласточка», но и быстрее реагировать на отклонения от штатного режима их работы.