1

2

У проходной Уральского алюминиевого завода на витиеватом постаменте расположился памятник, который называют то «Самолетом», то «Продуктом крылатого металла», то «Символом каменской эскадрильи». Правильное же название монумента — Памятник героям трудового фронта. Выполнен он в виде крылатой машины, что, в общем-то, неудивительно. Работники каменских предприятий, выполняя сталинское предписание «Тыл-фронту», изготовляли вооружение и амуницию для солдат.

Трудовой подвиг Каменска

В годы Второй мировой войны все городские заводы работали на оборонку. СТЗ изготовлял пружины магазинов ППШ и трубы для топливной аппаратуры наземной и воздушной техники, ОЦМ – фаспрутки для снарядных и пулевых крупнокалиберных гильз; КУЛЗ производил авиационные тормозные колеса. Так уж получилось, что главным промышленным гигантом Каменска стал УАЗ, который единственный в стране занимался переработкой бокситов и производством алюминия. Его по праву называют единственным заводом, противостоявшим всем аналогичным предприятиям тогдашней Европы. Полученный материал шел на самолетостроительные заводы. Из каменского алюминия были созданы истребители серии Як и ЛаГГ, штурмовики Ил. Кроме того, не следует забывать, что производство велось параллельно со строительством новых цехов, чем также занимались тыловики. Около 8 тыс. работников завода получил награды за самоотверженный труд, а завод УАЗ был удостоен почетного Ордена Ленина.

Кроме того, заводчане прославились тем, что из личного кармана выделяли средства для «подарков армии». На собранные деньги в войска было отправлено 15 самолетов, которые впоследствии объединили в легендарную эскадрилью «Уральский алюминщик». Слово «легендарная» — не образное, а прямое. В официальных документах такого подразделения никогда не значилось, но поводом для создания данного мифа послужила соответствующая надпись («Уральский алюминщик»), которая имелась на фюзеляж каждой машины, приобретенной на деньги УАЗа. Все самолеты воевали в составе различных формирований. В частности, одна из машин принимала участие в Синявинской операции, совершив 30 боевых вылетов. Согласно архивным данным, еще 60 вылетов на ней, сбив при этом немецкий бомбардировщик, произвел командир эскадрильи старший лейтенант К. Присяжнюк. А старший лейтенант В. Степанов добавил в копилку побед еще три вражеских самолета.

Имелся в армии и другой самолет, купленный на деньги каменцев. Это истребитель Як-7Б «Александр Пушкин», за штурвалом которого находился капитан Ю. Горохов. На нем было сделано 500 боевых вылетов и сбито 33 пилотируемые машины (23 на личном счету и 10 в группе)

Монумент подвигу города

В 2004 г. возле проходной Уральского алюминиевого завода был установлен памятник, посвященный героям-тыловикам. Свое место на постаменте занял самолет. Выбор пал на боевую машину по нескольким причинам. Она обозначает как «крылатый металл», применяемый в авиации, так и боевую единицу эскадрильи «Уральского алюминщика». Кроме того, памятник стал символом всех каменских заводов, работавших в годы войны, ибо основная часть итоговой продукции шла на нужды авиастроения.

А еще установленный самолет является монументом тем крылатым крепостям, которые создали из уральского металла. Данная машина – гибрид, созданный из нескольких самолетов. Фюзеляж и кабина были взяты от модели Як-3, винтовой пропеллер – от Як-52, а хвост и детали крыльев позаимствовали у ЛаГГ-3.

Торжественное открытие памятника героям трудового фронта, состоявшееся 2сентября 2004 г., было приурочено к 65-летию со дня выпуска первой партии алюминия на УАЗе.

Адрес: Памятник находится у проходной Уральского алюминиевого завода, ул. Заводская, 4А

Как добраться:

Добраться до памятника героям трудового фронта можно на автобусах 2, 4, 5, 9, 11, 14, 15, 16, 17, 19 и 210 маршрутов (ост. «Заводоуправление УАЗа»).