История Каменска. Воспоминания. Генеалогия. часть 2

[Marker]

Есть такой буклетик по Я.Ф.Прокопьеву. А какой театр он строил в 1925 году?

Не снимая вопрос по театру - следующий вопрос: За что Прокопьева исключили из партии в 1923 году? И какого числа он умер?

[nebel23]

А мы че справочная или всезнайки. Есть вопрос или тема разрабатывайте ее. 


А музей,володя, в новосибе дерьмо.  Все разделы есть' но в них. Или маклатура или пустота.

[Marker]

А мы че справочная или всезнайки. Есть вопрос или тема разрабатывайте ее. 

Приятно пообщаться с интеллигентным человеком.
А мы разрабатываем, разрабатываем...

[сидоров]

А мы че справочная или всезнайки. Есть вопрос или тема разрабатывайте ее. 


А музей,володя, в новосибе дерьмо.  Все разделы есть' но в них. Или маклатура или пустота.

То есть есть музеи и по х вее нашего?

[Тунгус]

Есть такой буклетик по Я.Ф.Прокопьеву. А какой театр он строил в 1925 году?

О театре в книге "Каменск - Уральский город на  Исети".

[Marker]

Есть такой буклетик по Я.Ф.Прокопьеву. А какой театр он строил в 1925 году?

О театре в книге "Каменск - Уральский город на  Исети".

Получается не строил, а перестраивал. Кстати, в спектакле про Степана Разина (правда он назван как "Пир Степана Разина" участвовал в качестве актера-любителя все тот же Прокопьев Я.Ф. И якобы даже есть фото сцены из этого спектакля.

[nebel23]

ВОЗВРАЩЕНИЕ К ПРОШЛОМУ МАТЕРИАЛУ

На стр. 19 я писал о строительстве железной дороги Синарская 1 - Челябинск и инженере изыскателе этой дороги Александре Кошурникове. Позволю себе вновь скопировать этот материал:

Аполло! По твоему вопросу я тебе ответил на мыло.
Маленькое добавление к моему пространному ответу по станции и железной дороге-

Одним из руководителей строительства железной дороги Синарская –Челябинск   до ноября 1939 года был Александр Михайлович Кошурников (1905-1942).   С этим именем связано выход на экраны в 60х годах художественного фильма, главный герой которого молодой геолог  замерзает сплавляясь по сибирской реке при геологических изысканиях в восточной Сибири и только найденные впоследствии его письма рассказывают о судьбе этой экспедиции. Кошурников скорее всего был прообразом главного героя. Только был он не геологом, а руководителем изыскательской партии в составе, он,  инженер Алексей Журавлев и техник Константин Стофато. В  военные годы возникла необходимость найти самую выгодную трассу железнодорожной ветки линии Абакан- Тайшет через Салаирский кряж и наметить выход Южно-Сибирской магистрали на главную Сибирскую дорогу.  В октябре 1942 года  экспедиция вышла на маршрут и пропала. Останки Кошурникова были обнаружены только через год и по его письмам и дневнику удалось восстановить события.  Река в том году начала замерзать рано, им много раз пришлось бросать плот и проходить замёрзшие участки берегом, а затем снова строить новый плот, чтобы плыть дальше. Так отряд прошел по реке 180 километров и миновал все наиболее опасные места. До ближайшего населенного пункта оставалось 52 километра, но силы участников экспедиции падали, измождённые и вымотанные они всё же продолжали идти вперед. Последняя запись была сделана 3 ноября 1942 года: "3 ноября. Вторник. Пишу, вероятно, в последний раз. Замерзаю. Вчера, 2 ноября, произошла катастрофа: погибли Костя и Алеша. Плот задернуло под лед, и Костя сразу ушел вместе с плотом. Алеша выскочил на лед и полз метров 25 по льду с водой. К берегу пробиться помог я ему, но на берег вытащить не мог, так он и закоченел наполовину в воде. Я иду пешком. Очень тяжело. Голодный, мокрый, без огня и пищи. Вероятно, скоро замерзну"   Вот такая необычная и героическая судьба одного из строителей нашей железной дороги.

Кстати известный писатель Анатолий Алексин ("Необычные похождения Севы Котлова" (1958), "Говорит седьмой этаж" (1959), "Коля пишет Оле, Оля пишет Коле" (1965), "Поздний ребенок" (1968), "Мой брат играет на кларнете" (1968), "Очень страшная история" (1969), "Звоните и приезжайте!" (1970), "В стране вечных каникул" (1970), "Обратный адрес" (1971), "Десятиклассники" (1974), "Третий в пятом ряду" (1975), "Безумная Евдокия" (1976), "Пойдем в кино" (1977), "Сердечная недостаточность" (1979) во время войны жил в нашем городе и всю войну был ответственным секретарем  а потом редактором ежедневной уазовской газеты "Крепость обороны"

[nebel23]

Мы ехали на старенькой Ниве по Чуйскому тракту и мой студенческий приятель бывший прокурор Маймы с которым мы встретились спустя почти 40 лет рассказывая о интересных людях Горного Алтая вдруг неожиданно упомянул фамилию Кошурникова погибшего в 1942 году на будущей трассе Абакан Тайшет. Я насторожился. Моя порядком постаревшая память вдруг оживилась кинулась в какой то захламленный и забытый угол. Так это же наш Кошурников! - выдал я получив от памяти запыленные в дальнем углу сведения. Какой Ваш? - возразил Сашка - Он жил здесь и погиб на реке в районе Абакана. Наш!!! - завизжал я, он строил нашу ж.дорогу.
     И мы поехали в это село. Село называлось Усть-Муны

[nebel23]

В селе в пяти метрах от дороги стоял маленький и потрепанный временем памятник

[Тунгус]

сТанция Кошурниково на Ж.Д Абакан - Тайшет. Ещё не ней есть ст. Стофато и ст.Журавлёв.

[nebel23]

Да это был он! Александр Кошурников изыскатель и строитель нашей железной дороги Синаская 1 - Челябинск. Он до 1929 года жил в этом селе. Жил, чтобы построить нам дорогу, разведать в годы войны трассу в далеком Абакане и погибнуть замерзнув на ледянном плоту.

[nebel23]

Я даже не знал что о нем писал Чивилихин. Многое мы не знаем.

[nebel23]

Памятник был старый поставленный видимо в годы войны или после. Я поклонился изыскателю и  строителю нашей ж.дороги. Никогда бы не подумал, что судьба сведет меня с ним за тысячи километров от дома. Спасибо тебе Александр за твой труд, прости за то что проезжая по нашей железной дороге мы уже не знаем имен ее первых строителей. Наверно такова жизнь и история.

[Тунгус]

Повесть называется "Серебрянные рельсы"

Я даже не знал что о нем писал Чивилихин. Многое мы не знаем.

[nebel23]

К стыду не читал. Удалось посмотреть только фильм.