Строительство нового моста через Исеть и всё что с этим связано

[Larissa]

Проблема в расположении города: лежим вот "глистой" с севера на юг. И Южный обход не спас. Поэтому и вопрос: а где строить, чтобы Старый Каменск не ранить?
По Калиным отдельный разговор, они по выслуге лет заслужили архитектурную амнистию. Но где тогда строить?

Рядом со старым Байновским.

А Южный обход очень разгрузил. Даже на Чкаловский можно не через город ездить, а через Южный, не говоря уже про Екатеринбург, Челябинск и Курган с Тюменью.

[Blaze]

Если Калины добьются что бы дорога пролегала в другом месте (что мало вероятно), в будущем они столько о себе узнают.   

[Вирджил Бригмен1]

Рядом со старым Байновским.

Так опять говорилось, что сам Байновский построен не так, где надо. Там весомые проблемы с подъездом с нынешним потоком машин...

[Larissa]

Если Калины добьются что бы дорога пролегала в другом месте (что мало вероятно), в будущем они столько о себе узнают.   

  Они уже многое о себе узнали, если вы последний ролик смотрели. И это скромно.

[pianistka]

Проблема в расположении города: лежим вот "глистой" с севера на юг. И Южный обход не спас. Поэтому и вопрос: а где строить, чтобы Старый Каменск не ранить?
По Калиным отдельный разговор, они по выслуге лет заслужили архитектурную амнистию. Но где тогда строить?

Вот именно об этом я хотела написать итогом. Давайте обсудим!!
Я - да-да, я, неспециалист абсолютно, но просто человек, имеющий глаза - считаю, что можно же построить его рядом с существующим Байновским. Ведь проблема в чем? В том, что он двухполосный и не справляется с потоком. Кольцевая развязка рядом с ним уже есть. Место рядом с ним (там, где в низинке моют машины) абсолютно свободно и ни чем не занято. Там только нужно поднять по высоте местность - и все. Два односторонних двухполосных моста. С Алюминиевой съезжаем вправо на новый мост, обратно едем по старому мосту. Дорогу там как раз можно расширить. Да, лес немного пострадает, но он и так страдает от соседства с дорогой. Вот так. И это должно быть гораздо дешевле. Не нужно тратить деньги на выкуп земель, а развязки там уже почти готовы. Ну разве не так?

[pianistka]

Рядом со старым Байновским.

Так опять говорилось, что сам Байновский построен не так, где надо. Там весомые проблемы с подъездом с нынешним потоком машин...

Кем говорилось? А может, специально говорилось? Не вижу никакой проблемы с подъездами. Еще пару лет назад не было никакой проблемы. Пока машин не стало слишком много. Это единственная проблема - много машин и узкий мост, вот и все.

[voland]

Проблема в расположении города: лежим вот "глистой" с севера на юг. И Южный обход не спас. Поэтому и вопрос: а где строить, чтобы Старый Каменск не ранить?
По Калиным отдельный разговор, они по выслуге лет заслужили архитектурную амнистию. Но где тогда строить?

Вот именно об этом я хотела написать итогом. Давайте обсудим!!
Я - да-да, я, неспециалист абсолютно, но просто человек, имеющий глаза - считаю, что можно же построить его рядом с существующим Байновским. Ведь проблема в чем? В том, что он двухполосный и не справляется с потоком. Кольцевая развязка рядом с ним уже есть. Место рядом с ним (там, где в низинке моют машины) абсолютно свободно и ни чем не занято. Там только нужно поднять по высоте местность - и все. Два односторонних двухполосных моста. С Алюминиевой съезжаем вправо на новый мост, обратно едем по старому мосту. Дорогу там как раз можно расширить. Да, лес немного пострадает, но он и так страдает от соседства с дорогой. Вот так. И это должно быть гораздо дешевле. Не нужно тратить деньги на выкуп земель, а развязки там уже почти готовы. Ну разве не так?

Почти так.. но.. развязку туда по городу не построить уже, везде строения, плюс развитие идет в сторону Мартюша

[pianistka]

Если Калины добьются что бы дорога пролегала в другом месте (что мало вероятно), в будущем они столько о себе узнают.   

А вам так важна ДОРОГА именно в этом месте? Мост-то можно построить в любом другом. Или вам так дорога принципиальна? Почему?
Не только Калины хотят добиться. Я вот, например, и многие другие - у нас нет домов в Старом Каменске. Только любому здравомыслящему человеку, я считаю, должно быть понятно, что исторический центр нельзя трогать ни при каких обстоятельствах и дорога априори не должна проходить через историческую жилую застройку, этот вариант сразу не должен был рассматриваться.

[Larissa]

Проблема в расположении города: лежим вот "глистой" с севера на юг. И Южный обход не спас. Поэтому и вопрос: а где строить, чтобы Старый Каменск не ранить?
По Калиным отдельный разговор, они по выслуге лет заслужили архитектурную амнистию. Но где тогда строить?

Вот именно об этом я хотела написать итогом. Давайте обсудим!!
Я - да-да, я, неспециалист абсолютно, но просто человек, имеющий глаза - считаю, что можно же построить его рядом с существующим Байновским. Ведь проблема в чем? В том, что он двухполосный и не справляется с потоком. Кольцевая развязка рядом с ним уже есть. Место рядом с ним (там, где в низинке моют машины) абсолютно свободно и ни чем не занято. Там только нужно поднять по высоте местность - и все. Два односторонних двухполосных моста. С Алюминиевой съезжаем вправо на новый мост, обратно едем по старому мосту. Дорогу там как раз можно расширить. Да, лес немного пострадает, но он и так страдает от соседства с дорогой. Вот так. И это должно быть гораздо дешевле. Не нужно тратить деньги на выкуп земель, а развязки там уже почти готовы. Ну разве не так?

Почти так.. но.. развязку туда по городу не построить уже, везде строения, плюс развитие идет в сторону Мартюша

А так ли уж нужна такая развязка, которая уродует город? Угораю от новой улицы Московской в Екатеринбурге. Улицы не стало! А что говорить о Каменске! Изуродуют и берега, и сам город.

[pianistka]

Проблема в расположении города: лежим вот "глистой" с севера на юг. И Южный обход не спас. Поэтому и вопрос: а где строить, чтобы Старый Каменск не ранить?
По Калиным отдельный разговор, они по выслуге лет заслужили архитектурную амнистию. Но где тогда строить?

Вот именно об этом я хотела написать итогом. Давайте обсудим!!
Я - да-да, я, неспециалист абсолютно, но просто человек, имеющий глаза - считаю, что можно же построить его рядом с существующим Байновским. Ведь проблема в чем? В том, что он двухполосный и не справляется с потоком. Кольцевая развязка рядом с ним уже есть. Место рядом с ним (там, где в низинке моют машины) абсолютно свободно и ни чем не занято. Там только нужно поднять по высоте местность - и все. Два односторонних двухполосных моста. С Алюминиевой съезжаем вправо на новый мост, обратно едем по старому мосту. Дорогу там как раз можно расширить. Да, лес немного пострадает, но он и так страдает от соседства с дорогой. Вот так. И это должно быть гораздо дешевле. Не нужно тратить деньги на выкуп земель, а развязки там уже почти готовы. Ну разве не так?

Почти так.. но.. развязку туда по городу не построить уже, везде строения, плюс развитие идет в сторону Мартюша

И что... от нынешнего моста до Мартюша пара минут, не такая уж великая экономия времени образуется. К тому же, судя по тому, что там строится.. речь даже не идет о многоэтажной застройке... домики крохотные стоят... Мост для того, чтоб паре десятков-сотен человек до дома на 10 минут раньше было добираться?

[voland]

Проблема в расположении города: лежим вот "глистой" с севера на юг. И Южный обход не спас. Поэтому и вопрос: а где строить, чтобы Старый Каменск не ранить?
По Калиным отдельный разговор, они по выслуге лет заслужили архитектурную амнистию. Но где тогда строить?

Вот именно об этом я хотела написать итогом. Давайте обсудим!!
Я - да-да, я, неспециалист абсолютно, но просто человек, имеющий глаза - считаю, что можно же построить его рядом с существующим Байновским. Ведь проблема в чем? В том, что он двухполосный и не справляется с потоком. Кольцевая развязка рядом с ним уже есть. Место рядом с ним (там, где в низинке моют машины) абсолютно свободно и ни чем не занято. Там только нужно поднять по высоте местность - и все. Два односторонних двухполосных моста. С Алюминиевой съезжаем вправо на новый мост, обратно едем по старому мосту. Дорогу там как раз можно расширить. Да, лес немного пострадает, но он и так страдает от соседства с дорогой. Вот так. И это должно быть гораздо дешевле. Не нужно тратить деньги на выкуп земель, а развязки там уже почти готовы. Ну разве не так?

Почти так.. но.. развязку туда по городу не построить уже, везде строения, плюс развитие идет в сторону Мартюша

А так ли уж нужна такая развязка, которая уродует город? Угораю от новой улицы Московской в Екатеринбурге. Улицы не стало! А что говорить о Каменске! Изуродуют и берега и сам город.

Развязка очень нужна, другой вопрос где она может быть..

[pianistka]

А, кстати, такая красивая скала за котельной на берегу  - что с ней? Как по отношению к ней дорога пойдет?

[voland]

И что... от нынешнего моста до Мартюша пара минут, не такая уж великая экономия времени образуется. К тому же, судя по тому, что там строится.. речь даже не идет о многоэтажной застройке... домики крохотные стоят... Мост для того, чтоб паре десятков-сотен человек до дома на 10 минут раньше было добираться?

Не, речь про Каменскую где уже куча десятиэтажек и еще куча планируется...
А та же развязка Суворова-4ой пятилетки уже не справляется, а проект с развязкой возле моста вроде зарубили..

[Вирджил Бригмен1]

Ребят, давайте учитывать, что сейчас поток по Байновскому в четыре раза больше, чем планировали на 2015 год. Мост в аварийном состоянии, стопроцентном. Это как школа №3: "Не упала? Фу, хорошо". Там (мост) даже опоры "плавающие", они не в глубоком в грунте. Нужна полная альтернатива. Байновский - не запасной вариант. Это труха. Увы.
Были же публичные слушания. Какие-нибудь "кости" по месту были брошены?

[Larissa]

Ксюша, слушаю запись. Благодарю. Какие выбросы у УПКБ? Там мозговая деятельность сплошная!