История Каменска. Воспоминания. Генеалогия. часть 2

[Antia]

До появления широкомассового (можно так сказать?) общественного транспорта (автобусов и троллейбусов) по городу курсировали полуторки со скамейками вдоль бортов...

В 70-е и 80-е по городу ходили военные грузовики защитного цвета с тентом, которые возили служащих на аэродром. Останавливались они рядом с остановками, из кабины выходил сопровождающий, смотрел, кто садится.

Вот ты написал, и я эту "картину" вспомнил. Спасибо!

На здоровье! Чем тема и хороша, что воспоминания, как колечки, одно за другое цепляются. сидоров про одни грузовики вспомнил, я - про другие.

Кстати, не знаю маршрутов этих грузовиков. Они мне попадались по утрам у остановок "Челябинская" и "Техникум" (мы там тогда жили). С транспортом было плохо, по утрам на остановках собирались большие толпы. Чтобы транспорт быстрее подошел, многие выходили на дорогу и навстречу ему смотрели, иногда на полдороги толпа высовывалась. И тут зеленый грузовичок подкатывает, люди уважительно смотрят на избранных, которые в него садятся. И заодно чувствуют, что армия нас бережет. А потом появляется битком набитый троллейбус/автобус, проезжает мимо остановки и останавливается метров через 100, чтобы только спринтеры успели до него добежать… Кстати, остановки "Техникум" и "Челябинская" сейчас не на тех местах, что были раньше, немного перенесены.

[samoletov]

До появления широкомассового (можно так сказать?) общественного транспорта (автобусов и троллейбусов) по городу курсировали полуторки со скамейками вдоль бортов...

В 70-е и 80-е по городу ходили военные грузовики защитного цвета с тентом, которые возили служащих на аэродром. Останавливались они рядом с остановками, из кабины выходил сопровождающий, смотрел, кто садится.

Вот ты написал, и я эту "картину" вспомнил. Спасибо!

На здоровье! Чем тема и хороша, что воспоминания, как колечки, одно за другое цепляются. сидоров про одни грузовики вспомнил, я - про другие.

Кстати, не знаю маршрутов этих грузовиков. Они мне попадались по утрам у остановок "Челябинская" и "Техникум" (мы там тогда жили). С транспортом было плохо, по утрам на остановках собирались большие толпы. Чтобы транспорт быстрее подошел, многие выходили на дорогу и навстречу ему смотрели, иногда на полдороги толпа высовывалась. И тут зеленый грузовичок подкатывает, люди уважительно смотрят на избранных, которые в него садятся. И заодно чувствуют, что армия нас бережет. А потом появляется битком набитый троллейбус/автобус, проезжает мимо остановки и останавливается метров через 100, чтобы только спринтеры успели до него добежать… Кстати, остановки "Техникум" и "Челябинская" сейчас не на тех местах, что были раньше, немного перенесены.

1. В последнее время были КАМАЗы с будкой, если не ошибаюсь.
2. И вроде бы еще "ДК Строитель".

[samoletov]

Мне кажется, что по диагонали идет не контактный провод, а поддерживающие его сверху растяжки. И башмаки токоприемников явно находятся ниже этих диагональных тросов.

Это просто оптический эффект, поскольку "диагональная" контактная сеть находится гораздо ближе к снимающему. Такой вид контактной сети называется простой поперечно-тросовой. А основная вообще, судя по снимку, самая что ни на есть простая, на кронштейнах и изоляторах.
Ларисе. сдается мне, что у Юли в книжке таких тонкостей нет. 

Возможно. Но где-то, помнится, водители рассказывали о другом. Как им тяжело было выкручивать руль при развороте. Конструкция троллейбуса не такая была, как сейчас. И связано это было с перекрестком Алюминиевая-Стахановская.

Насколько я помню, они рассказывали о повороте на Чкаловский (да и вообще тут о всех поворотах конечно можно сказать). Но говорили они, что в мороз на троллейбусе МТБ-82 приходилось вдвоем с кондуктором поворачивать руль.

[сидоров]

 Взято http://1723.ru/forums/index.php?showtopic=4940&st=80  Ещё один вид Каменных ворот

[Marker]

Про Каменский завод: http://proceedings.usu.ru/?base=mag/0055%2801_15-2008%29&xsln=showArticle.xslt&id=a24&doc=../content.jsp

[samoletov]

Попалась в руки фоточка середины 1950-х. Нужно определить место.
У меня есть конкретное предположение и почти уверенность, но чтобы не спугнуть более крупную рыбу не буду пока озвучивать.

[Larissa]

Попалась в руки фоточка середины 1950-х. Нужно определить место.
У меня есть конкретное предположение и почти уверенность, но чтобы не спугнуть более крупную рыбу не буду пока озвучивать.

Что-то подсказывает мне, что это район карьера. Который затопило. Другого на ум не приходит.

[samoletov]

Еще предложения! Поактивнее, товарищи, поактивнее! 

[Larissa]

Или слияние. 

[Marker]

А не залив возле Монастырки? Как будто вода спущена.

[samoletov]

Ну ладно. Мое предположение заключается в том (правда этого объекта я до сих пор на снимках не видел), что запечатленное здание/сооружение - это бойня, недалеко от слияния Каменки и Исети.
Сан Саныч, так ли это? Вы у нас тут основной динозавр    свидетель этого времени. Снимок 1955 года.
Правда он уже ушел, но подождем до завтра.

[Ицик]

Чиров лог или берег напротив нынешнего Мартюша

[gibor]

Только не Чиров лог. Слишком это благородное и красивое место. Слияние Каменки и Исети тоже под вопросом. Лес не тот. Надо приглядеться к скалам. Они мало меняются.

[nebel23]

Достал хитрый Самолет!   Группа спускается в ложок и поднимается на холмик обрамленный слева скалами. Если посмотреть влево, то мы должны увидеть подвесной мост. Разгуляй в то время был голый без деревьев. За ним видны скалы Каменки. Дома это бойня. В начале 60х ее снесли, а дорогу использовали до самого карьера и все [вырезано цензурой]возки в том числе и бочковые на лошадях ездили сливать туда содержимое бочек. Видимо и бойня использовала карьер как место захоронений. Поэтому нам не рекомендовали там ползать. Потом сам карьер или самую низкую часть завалили, немного поравняли.

Желтым направление съемки, синим маршрут тургруппы. Единственное не могу понять уровень реки?!!!  Еще энная сумма за опознание!!!!! Ситцевый ты мой саржевый!!!!! А за рыбу ответишь!!!

[Larissa]

Обалдеть!